4- 포스트 호이스트 란 무엇입니까?

4 개 기둥 호이스트는 많은 차고 및 자동차 수리점에서 볼 수있는 장치입니다. 정비공이 차량 밑을 정비 할 수 있도록 지상에서 차량을 들어 올리는 데 사용됩니다. 차량은 경사로로 주행하고 정비공은 호이스트 모터에 전원을 공급하는 스위치를 눌러 차량의 상승을 시작합니다. 바닥에서 상승하는 단일 실린더에 장착 된 일반적인 유압 호이스트와 달리 4 개 포스트 호이스트는 전기 모터와 케이블을 사용하여 경사로 나 플랫폼을 올립니다. 모터가 작동하면 스풀이 회전하여 케이블을 감아 램프를 효과적으로 올립니다.

4- 포스트 호이스트를 사용할 때의 이점 중 하나는 호이스트를 설치하기 위해 건물 건설이나 굴착이 필요하지 않다는 것입니다. 일반적인 유압 포스트 호이스트를 사용하면 주 유압 실린더가 차고 바닥 ​​아래에 설치되므로 상당한 굴착이 필요합니다. 4 개 기둥 호이스트는 차고의 부품으로 조립되며 일반적으로 하루에 작동합니다. 램프를 강철 케이블로 들어 올리는 동안 케이블이 파손 되더라도 차량을 지탱할 수있는 잠금 장치로 램프와 차량을지지합니다. 이렇게하면 4 포스트 호이스트가 차량 아래 작업자에게 매우 안전합니다.

4- 포스트 호이스트의 설계에 대한 한가지 문제점은 차량이 들어 올리는 방식에있다. 차량을 경사로에 주차하면 차량을 들어 올린 후 타이어를 분리 할 수 ​​없으므로 호이스트의 특정 수리가 어려워집니다. 많은 경우, 경사로에서 차량을 잭업하고 잭 스탠드에 차량을 올려 놓아야합니다. 이를 통해 차량이 호이스트에서 상승 위치에있는 동안 타이어를 제거 할 수 있습니다. 불가능한 작업은 아니지만 호이스트를 올리기 전에 차량을 훔치는 추가 단계는 종종 일부 기계공을 위해 다른 스타일의 호이스트를 구매하는 근거가됩니다.

4- 포스트 호이스트의 또 다른 단점은 전기 리프트 모터입니다. 이 모터는 램프를 높이고 상승시키기 위해 전류가 필요하므로 정전 중에 문제가 발생합니다. 유압 호이스트를 사용하면 정전시 유압 실린더에서 압력을 해제하여 호이스트를 낮출 수 있습니다. 4- 포스트 호이스트의 긍정적 인 측면은 실외뿐만 아니라 실내에서도 사용할 수 있다는 것입니다. 호이스트는 시멘트 패드에 놓을 수 있으며 차고의 외부 영역에서 사용되어 모든 상점의 수리 영역을 늘릴 수 있습니다.