기어 샤프트 란 무엇입니까?

가장 필수적인 형태의 기어는 둥근 톱니 형 장치로 엔진 속도를 토크로 변환 할 수 있습니다. 기어는 기어 샤프트에 장착되거나 기어 샤프트의 일부입니다. 보다 일반적인 기어 중 많은 부분이 중심에 구멍이 있으며,이를 통해 기어 샤프트가 장착됩니다. 기어 샤프트가 회전하면 기어도 회전합니다.

기본적으로 기어 샤프트는 기어의 축이며, 한 기어가 다른 기어와 맞물려 회전 할 수 있도록 회전합니다. 이 프로세스는 종종 기어 감속으로 알려져 있으며 엔진에서 구동 메커니즘으로 마력을 전달하는 데 필수적입니다. 엔진 속도를 토크로 변환하는 것은 자동차의 바퀴와 같은 구동력을 제공하는 것입니다. 자동차 변속기의 기어와 샤프트를 통해 엔진은 일정한 속도로 작동 할 수있는 반면, 자동 휠은 동일한 엔진 회전 방향과 속도를 사용하여 더 빠르거나 느리게 또는 심지어 반대로 작동 할 수 있습니다.

일반 자동차 엔진의 플라이휠은 다양한 크기의 기어를 장착하는 기어 샤프트에 연결됩니다. 기어 샤프트의 수평 이동을 통해 이러한 메인 기어는 기어 샤프트에 장착 된 다른 크고 작은 기어와 맞물려 분리됩니다. 또한, 자동차 변속기의 기어링에서 액슬 및 구동륜으로 동력을 전달하는 구동축은 기어 축의 매우 일반적인 예입니다.

기어 샤프트는 또한 샤프트에 통합 된 기어 치형을 포함 할 수 있으며, 따라서 샤프트 기어가된다. 양단에 기어가있는 기어 샤프트를 교차 샤프트 기어라고합니다. 베벨 기어와 나선형 기어는 교차하는 샤프트 기어입니다. 이러한 유형의 기어링의 좋은 예는 헬리콥터 로터입니다. 엔진으로부터의 수직 교차 샤프트 기어는 하나 이상의 수평 샤프트 기어와 맞물려 로터를 회전시킨다.

자동차에도 동일한 원칙이 적용됩니다. 구동축은 종종 변속 단에서 기어 축이며, 차동 단에서 교차 축 기어이다. 이 구성은 수직 이동이 수평 이동으로 변환되도록합니다.

기어 샤프트의 다른 유형으로는 편심 샤프트, 커플 링 기어 샤프트, 스플라인 샤프트 및 키 샤프트가 있습니다. 중부 하 작업에 사용되는 기어 샤프트는 견고한 금속으로 제작 될 가능성이 높습니다. 기어 샤프트를 제조하는 데 사용되는 다른 재료는 구리 알루미늄 및 플라스틱입니다. 중세 연삭 휠에서 흔히 볼 수있는 원래 기어 샤프트는 목재로 만들어졌습니다.