Hypoid Gear 란 무엇입니까?

하이포 이드 기어는 메시 기어의 축 또는 피니언과 교차하지 않는 축을 가진 나선형 베벨 기어입니다. 주요 적용 분야는 구동 샤프트가 바퀴와 직각을 이루어야하는 바퀴 달린 차량의 차동 드라이브에 있습니다. 이 기어의 나선형 톱니는 박차 또는 직선 톱니가있는 기어보다 진동이 적습니다. Hypoid 기어는 쌍으로 제조되며 쌍으로 교체해야합니다.

우측 하이포 이드 기어는 기어의 표면을 볼 때 톱니의 바깥 쪽 절반이 시계 방향으로 기울어지는 기어입니다. 유사하게, 왼손은 치아의 바깥 쪽 절반이 반 시계 방향으로 기울어 져 있습니다. 기어와 피니언은 일반적으로 반대 방향입니다. 이 유형의 기어는 나선형 각도 (피치 콘의 요소와 치아 트레이스 사이의 각도)에 따라 분류 할 수도 있습니다.

하이포 이드 기어는 회전 하이퍼 볼 로이드 모양으로 피치 표면이 쌍곡면을 형성합니다. 피니언은 크라운 휠이라고도하는 링 기어와 관련하여 축에서 벗어납니다. 이것은 피니언이 하이포 이드 기어보다 커지도록하여 피니언이 기어와 더 많이 접촉하게합니다.

이 유형의 기어는 일반적으로 일반 나선형 베벨 기어보다 강력하고 조용합니다. 또한 더 높은 감소율을 처리 할 수 ​​있습니다. 톱니에는 약간의 미끄러짐이 발생하여 마찰이 발생합니다. 즉, 기어에는 매우 높은 압력으로 윤활하기 위해 특수 오일이 필요합니다.

하이포 이드 기어에서 더 큰 오프셋은 효율을 희생시키면서 토크를 증가시킵니다. 토크가 클수록 대형 차량에 가장 유리하기 때문에 가장 일반적인 용도는 구형 후방 구동 차량, 특히 트럭에서 사용됩니다. 현대 자동차의 디자이너들은 일반적인 나선형 베벨 기어의 효율성을 높이는 경향이 있습니다.

나선형 베벨 기어는 하이포 이드 기어와 동일한 토크를 제공하기 위해 훨씬 커야합니다. 이것은 일반적으로 나선형 베벨 기어가지면 간극이 적고 승용차 바닥에서 더 큰 혹을 생성한다는 것을 의미합니다. 하이포 이드 기어를보다 효율적인 나선형 베벨 기어로 교체하는 것은 일반적으로 비현실적입니다.