hypoid 장비는 무엇입니까?

hypoid 기어는 메쉬 기어 또는 피니언의 축과 교차하지 않는 축의 나선형 베벨 기어입니다. 기본 응용 프로그램은 바퀴 달린 차량의 차동 구동에 있으며, 여기서 구동 샤프트는 휠에 직각이어야합니다. 이 장비의 나선형 치아는 박차 또는 직선형 치아가있는 기어보다 진동이 적습니다. hypoid 기어는 쌍으로 제조되며 쌍으로 교체해야합니다.

오른쪽 저축 기어는 기어의 얼굴을 보면서 치아의 바깥 쪽 절반이 시계 방향으로 기울어 진 것입니다. 마찬가지로, 왼쪽은 치아의 바깥 쪽 절반이 시계 반대 방향으로 기울어 져 있습니다. 기어와 피니언은 일반적으로 반대의 손을 가지고 있습니다. 이 유형의 기어는 또한 나선형 각도에 따라 분류 될 수 있습니다. 피치 원뿔의 요소와 치아 흔적 사이의 각도.

hypoid 기어는 회전 된 쌍곡선의 모양을 가지므로 피치 표면이 hyp를 형성합니다.아르 롤 표면. 피니언은 크라운 휠이라고도하는 링 기어와 관련하여 축외입니다. 이를 통해 피니언이 hypoid 기어보다 커질 수 있으므로 피니언이 기어와 더 큰 접촉을하게됩니다.

이 유형의 기어는 일반적으로 일반적인 나선형 베벨 기어보다 강력하고 조용합니다. 또한 더 높은 감소 비율을 처리 할 수 ​​있습니다. 치아는 약간의 미끄러짐을 경험하여 마찰을 일으키기 때문에 기어는 매우 높은 압력으로 윤활유를 윤활하기 위해 특수 오일이 필요하다는 것을 의미합니다.

hypoid 기어의 더 큰 오프셋은 효율을 희생하여 토크를 증가시킵니다. 가장 일반적인 사용은 오래된 리어 드라이브 차량, 특히 트럭에 있습니다. 더 큰 토크는 대형 차량에서 가장 유리하기 때문입니다. 현대 자동차의 디자이너들은 일반적인 나선형 베벨 기어의 더 큰 효율성을 소중히 여기는 경향이있었습니다.

나선형 베벨 기어는 S를 제공하려면 훨씬 더 커야합니다.hypoid 기어로서의 AME 토크. 이것은 일반적으로 나선형 베벨 기어가지면 간극이 적고 승용차 바닥에 더 큰 혹을 생성한다는 것을 의미합니다. hypoid 기어를보다 효율적인 나선형 베벨 기어로 대체하는 것은 일반적으로 비현실적입니다.