저널 박스 란 무엇입니까?

저널 박스는 액슬 및 액슬 저널 베어링에 오일 공급을 유지하도록 설계된 레일 트럭 휠 및 액슬 어셈블리의 하우징 유닛입니다. 이 저널 베어링은 실제로 차축의 일부이며 실제로 휠과 독립적으로 움직이지 않는 베어링 유형입니다. 저널 베어링은 단순히 휠의 움직임이 액슬과 독립적이되게하여 휠과 휠이 위치한 액슬 사이에 마찰력을 생성합니다.

휠 과열을 방지하려면 휠과 액슬 사이의 마찰을 최소화해야합니다. 휠이 부서져 부서 질 수 있습니다. 저널 박스는 저널 베어링 내부의 윤활 방법입니다. 필요한 오일 윤활유의 하우징 역할을합니다.

철도 차량의 차축에있는 대부분의 저널 박스는 차축 자체와 동일한 재료로 가공됩니다. 즉, 저널 박스는 일반적으로 템퍼링되거나 열처리되어 두꺼운 강철로 만들어집니다. 상자는 누출없이 윤활유를 담을 수 있어야합니다. 즉, 외부 요소에 대한 노출에도 견딜 수있는 재료로 만들어 져야합니다. 박스는 휠 외부에 장착됩니다. 내구성이 뛰어난 소재로 제작해야하는 또 다른 이유는 많은화물 열차와 철도 차량이 견뎌야하는 견고한 여행의 남용으로부터 사실상 보호 할 수 없기 때문입니다.

저널 박스는 휠 바깥 쪽, 차축 끝 바로 위에 있으며 전체 휠 장치의 프레임 레일 사이에 장착됩니다. 박스의 위치는 윤활제를 액슬 단부에 직접 제공하기 때문에 주요 기능에서 필수적인 요소입니다. 이는 윤활제가 휠과 액슬 사이에 발생하는 마찰 량을 감소시킬 수있게한다.

저널 박스는 또한 철도 차량의 휠 및 브레이크 시스템에서 움직이는 부품과의 간섭을 방지하는 방식으로 배치됩니다. 이것은 또 다른 중요한 배치 요소입니다. 저널 박스가 윤활유 내부를 누출시키는 경우, 브레이크 또는 휠 자체가 다른 곳에 있으면 윤활 할 수 있습니다.

저널 박스의 내부는 휠 외부에서 쉽게 접근 할 수 있습니다. 일반적으로 누출을 방지하기 위해 압력이 잠긴 힌지 도어를 통해 액세스 할 수 있습니다. 이 시점에서 베어링과 저널 박스 자체가 수리되거나 저널 박스가 베어링 윤활유로 리필 될 수 있습니다.