킹 포스트 란?

킹 포스트는 지붕 요소를지지하기 위해 건축에 사용되는 프레임 워크 인 트러스 시스템이라는지지 구조 요소의 일부입니다. 트러스는 끝에서 2 개의 빔으로 연결된 수평 빔으로 구성되며,이 기둥은 하단 기둥의 중간 점에서 도달하는 킹 포스트가있는 삼각형의 정점 또는 삼각형의 정점에서 서로 만나도록 대각선으로 차례로 상승합니다. 트러스의 정점. 킹 포스트 트러스는 가장 간단한 형태의 트러스 시스템이며 건물과 교량에서 일반적으로 사용되는 효율적인 지원입니다.

중세 유럽에서는 로마 시대와 고딕 시대의 교회와 십일조 헛간에서 왕후의 트러스 시스템이 분명했습니다. 왕의 기둥 또는 왕관 기둥은 13 세기 말에 시작되어 1450 년 이후에 일반적이되었습니다.이 기간 동안 건축 양식은 천장이 높고 복도가 길고 길었습니다.

이 고상한 구조물에는 광대 한 지붕의 무게를 지탱하기 위해 많은 지붕 트러스가 필요했습니다. 이시기의 천장 구조는 흔히 볼 수있었습니다. 킹 포스트는 구조적 기능 외에도 장식 기능을 채택했습니다. 다음 몇 세기 동안, 이러한 유형의 건축은 대규모 공공 건물과 소규모 시골 헛간 및 교구 교회, 특히 영국에서 점점 일반화되었습니다.

구조적으로, 킹 포스트는 릿지 빔의 무게를 트러스의 다른 부분으로 분배하고 타이 빔 또는 수평 빔이 처지는 것을 방지합니다. 트러스의 두 대각선 부분은 지붕 서까래 역할을하며 수평 부분은 천장 조이스트입니다. 두 개의 킹 포스트가 나란히 사용되는 경우 각각을 퀸 포스트라고합니다.

킹 포스트는 브리지 디자인에도 사용될 수 있습니다. 킹 포스트 시스템은 매우 효율적이지만 한계가 있습니다. 타이 빔이 길어질수록 트러스는 비례 적으로 높아야하므로 긴 스팬에 적합하지 않습니다. 단일 킹 포스트는 짧은 스팬 브릿지에서만 사용할 수 있습니다. 더 긴 스팬 브릿지에서 추가 대각선 지지대를 추가하여 다중 킹 포스트 트러스 시스템을 형성 할 수 있습니다.

항공에서 킹 포스트는 20 세기 초 와이어 브레이싱 된 모노 플레인 및 복엽 비행기에 사용되는 수직 버팀대 포스트를 말합니다. 1920 년대 복엽 비행기에 킹 포스트를 사용하면 수직 포스트가 스턴트 중에 스턴트를 잡을 수있는 윙 워킹 스턴트가 가능해졌습니다. 항공, 특히 초경량 및 기타 와이어 브레이스 항공기에서 킹 포스트를 사용하는 것이 일반적입니다.