기계적 부싱이란 무엇입니까?

기계적 부싱은 기계 부품 사이의 마찰과 마모를 줄이거 나 부품의 움직임을 제한하거나 제한하기 위해 사용되는 슬리브 모양의 안감입니다. 때로는 일반 베어링이라고도하는 기계적 부싱은 메커니즘의 고정 부분에 구멍을 뚫는 데 사용되며 마찰을 퍼뜨리는 데 효과적이며 부싱 역학의 가장 기본적인 요소는 기계적 부싱으로 줄 지어있는 구멍을 통해 회전하는 막대 또는 샤프트로 구성됩니다. 따라서로드는 부싱이 회전에 의해 생성 된 마찰과 마모의 막대를 완화시켜 기계적 부싱 내부에서 회전 할 수있다.

내연 엔진에서 크랭크 샤프트는 전형적인 윤활 롤링 기계 부싱/일반 베어링의 예이다. 피스톤로드는 크랭크 샤프트의 회전으로 피스톤로드를 위아래로 밀어 붙이는 크랭크 크랭크 샤프트에 연결됩니다. 강철 PI의 연결점스톤로드와 광택 강철 샤프트는 부싱이 늘어서있는 막대의 구멍입니다. 이 특정 기계 부싱은 회전 샤프트의 마찰을 소비하는 데있어 엔진 오일의 윤활 작용으로부터 도움을받습니다.

윤활되지 않은 기계적 부싱의 예는 인 보드 엔진이있는 보트에서 프로펠러 샤프트의 통과 헐 피팅에 사용되는 예입니다. 프로펠러 샤프트는 변속기에서 선체의 구멍을 통해 물 속으로 들어갑니다. 이 구멍 또는 피팅은 반응성, 중합체 또는 청동 베어링이 늘어서 있으며, 이는 마찰을 소산하고 선체와 샤프트의 마모를 줄입니다. 또한이 피팅은 물이 보트에 들어가는 것을 방지하도록 설계되었습니다.

Babbitt Metal은 종종 백색 금속이라고하며 플라스틱은 효과로 인해 기계적 부싱 제조에서 다른 어떤 재료보다 훨씬 자주 사용됩니다.마찰 감소와 경량 및 상대적으로 저렴한 비용을 줄이는 데. 일반적인 기계 부싱에 사용되는 다른 재료에는 알루미늄, 고무, 청동, 탄소 및 다양한 세라믹이 포함됩니다.

기계적 부싱 또는 일반 베어링은 일반 베어링과 혼동되어서는 안됩니다. 일반 베어링은 일반적으로 더 내구성있는 재료로 구성되며 윤활 도입과는 반대로 윤활되지 않으며 볼 베어링의 경우와 같이 자체적으로 움직이는 부분입니다.

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