피스톤 압축기는 무엇입니까?

왕복동 압축기라고도하는 피스톤 압축기는 피스톤 내연 기관과 거의 같은 방식으로 작동하지만 폭발적인 연료 점화없이 가스를 압축하는 기계입니다. 종종 다른 엔진에서 제공하는 외부 전원을 사용하여 기계를 작동합니다. 피스톤 압축기는 실린더에 동봉 된 피스톤을 사용하며, 일반적으로 가스의 흡입 및 배출을 위해 2 개 이상의 밸브가 있습니다. 가스는 실린더로 유입되어 실린더에 의해 압축 된 후 압력 하에서 배출된다. 이들 기계는 공압 공구, 기계 또는 계측 시스템의 작동을 포함하여 가압 탱크에 저장하는 것을 포함하여 여러 가지 방식으로 사용될 수있는 다수의 상이한 가스의 압축에 사용될 수있다.

기본 설계에서 피스톤 압축기는 연료 공급 및 점화 시스템이없는 내연 기관과 유사합니다. 실린더에 내장 된 하나 이상의 피스톤은 캠축에 연결되는데, 이는 전기 모터 또는 다른 유형의 전력이 사용될 수 있지만 외부 전원, 일반적으로 디젤 엔진에 의해 회전된다. 캠축이 회전하면 피스톤이 실린더 내에서 앞뒤로 움직이며 흡입 밸브와 배출 밸브를 제외하고 밀봉됩니다. 캠 샤프트는 압축 가스의 연속적인 배출을 허용하기 위해 피스톤을 특정 패턴으로 이동 시키도록 설계되며, 각각의 피스톤은 차례로 압축 행정을 수행한다.

개별 실린더의 작동은 매우 간단합니다. 피스톤이 실린더에서 바깥쪽으로 끌어 당겨짐에 따라 흡기 밸브가 열려 실린더 내부로 가스가 유입됩니다. 흡입 행정에서 피스톤이 최대 이동 거리에 도달하면 흡입 밸브가 닫히고 피스톤이 압축 행정을 시작합니다. 이는 실린더 내에 포함 된 가스를 압축하는 역할을하며 피스톤이이 행정에서 최대 이동 거리에 도달하면 배기 밸브가 열리고 압축 가스는 추후 사용 또는 보관을 위해 폐쇄 형, 가압 시스템의 일부 유형으로 배출됩니다. 이 시점에서 배기 밸브가 닫히고 사이클이 다시 시작됩니다.

피스톤 압축기의 설계는 서로 상당히 다를 수 있습니다. 실린더가 하나만 있거나 많거나 많을 수도 있습니다. 실린더 당 밸브 수는 흡기 및 배기 모두에 대해 하나의 밸브 만 갖는 경우에도 다양 할 수 있습니다. 외부 시스템은 이러한 유형의 기계에서 흡기 및 배기의 전환을 제공합니다. 피스톤 압축기는 실린더 당 여러 개의 밸브를 가질 수도 있습니다.

이 기계의 응용 분야는 다양합니다. 예를 들어 공압 공구, 계측 및 기타 기계에 압축 공기를 사용하는 것이 매우 일반적입니다. 기체는 공기 외에 질소, 수소, 산소 또는 기체 탄화수소와 같은 다른 기체를 포함 할 수 있습니다. 이들은 압축기로부터 직접 사용되거나 추가 사용을 위해 가압 탱크에 저장 될 수있다.