파워 클러치 란?

파워 클러치는 특별한 유형의 클러치입니다. 클러치는 일반적으로 엔진의 플라이휠에서 변속기로 회전 동력을 전달하는 장치로, 회전 에너지를 차량의 구동륜을 돌리는 데 필요한 운동으로 변환 할 수있다. 파워 클러치는 경주 및 도로 차량에 사용되는 고성능 응용 분야에서 높은 강도와 ​​열을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 클러치 페달을 덜 사용하여 운전자가 변속 할 수 있습니다. 또한 더 많은 차량의 마력을 구동 휠에 전달하기 위해 엔진에서 변속기로 더 나은 동력을 전달하여 더 높은 속도를 제공합니다.

파워 클러치는 자동 변속기와 달리 매뉴얼이 장착 된 모든 차량에서 널리 사용됩니다. 자동 변속기에는 엔진의 회전력을 펌프로 전달하여 다양한 밸브를 통해 유체를 밀어 플레이트를 압축하여 더 높은 기어를 생성하는 토크 컨버터라는 유체 커플 링이 있습니다. 수동 변속기에서 엔진 회전으로부터의 동력은 클러치가 엔진의 플라이휠을 변속기와 커플 링하거나 분리하기 위해 결합 될 때만 전달됩니다. 이러한 방식으로, 엔진이 원하는 기어에 있고 엔진의 회전이 적절한 속도로 유지 될 때, 클러치는 엔진을 변속기에 연결하는 데 사용된다.

파워 클러치는 더 무거운 듀티 재질로 만들어 졌거나 짧은 시프터 던지기를 허용하도록 베어링 또는 표면을 수정 한 클러치입니다. 많은 파워 클러치는 경주에서 자주 사용됩니다. 열과 마모에 대한 내성이 높아서 일반적인 변속 상황에서 볼 수있는 것보다 자주 변속하고 분당 평균 회전 수보다 높은 속도로 작동합니다. 또한, 파워 클러치는 종종 기존 클러치와 다른 재료로 만들어져 마력의 마찰 손실을 줄여 엔진이 후륜으로 전달되는 동력을 적게 사용하여 더 열심히 작동 할 수 있습니다.

파워 클러치는 자동차에만 국한되지 않습니다. 파워 클러치는 오토바이, 농장 장비 및 수동 변속기 작동을 돕기 위해 클러치가 필요할 수있는 기타 장비에서 찾을 수 있습니다. 파워 클러치가 필요한지 여부를 결정하는 것은 레이싱 또는 오프로드 사용과 같은 특정 목적을 위해 차량을 수정하는 과정의 일부입니다.