압력 각은 무엇입니까?

압력 각이라는 용어는 두 기어 사이의 구동력이 가장 큰 각도를 나타냅니다. 두 기어의 치아 나 톱니에 가장 압력을 가하는 각도입니다. 기어의 톱니가 서로 맞물려 압력과 토크를 통해 생성 된 에너지가 있습니다. 기어의 치아가 각각의 반경, 특히 구동 기어 인스턴스에서 특정 지점에 도달하면 기어의 치아가 압력 각에 도달했을 때 가장 큰 두 가지 사이에 에너지가 전달됩니다.

압력 각은 일반적으로 기어의 톱니가 완전히 메쉬 한 후 반지름의 지점입니다. 치아는 반경을 정점하기 시작했습니다. 이는 구동 기어가 치아를 사용하여 기어를 사용하는 기계 설계에 의해 결정된 방향으로 구동 기어를 밀어 넣을 때 발생합니다.

압력 각에 도달하면 드라이브에서 압력을 적용하여 생성 된 에너지구동 기어에 대한 기어는 일반적으로 구동 기어를 돌리고 설계된 작업을 수행하도록 강제하기에 충분합니다. 이 응용 프로그램은 기어 시스템 내에서 또 다른 압력 각도를 유발할 수 있습니다. 이것은 특히 구동 기어가 구동 벨트 또는 체인을 작동시키는 데 사용될 때 발생하고 기어의 톱니는 벨트 또는 체인의 움직임의 도구 부분입니다.

기어의 톱니가 벨트에 관여함에 따라 벨트가 구동되는 방향에 관계없이 기어가 힘을 만들기에 충분히 회전 할 때 압력 각도가 생성됩니다. 그 힘은 기어 치아 뒤에 존재하며 벨트로 옮겨집니다. 여기서 각도는 구동 기어가 구동 기어를 밀고있는 것과 동일합니다. 두 기어는 다른 매체로 힘을 발휘하는 데 사용됩니다.

기어가 축에서 작동하는 방식은 물리적 의미에서 압력 각의 생성을 생성하는 것입니다. 기어 그엘프는 벨트 나 체인이든 다른 기어이든간에 무언가를 운전하는 데 사용됩니다. 기어가 다른 메커니즘을 사용하는 데 사용될 때마다 시스템 내 어느 시점에서 압력 각도가 있습니다. 기어와 매체가 구동되는 매체 사이의 전적으로 접촉 한 후 또는 반경 정점 직후에 가장 일반적으로 발견됩니다. 일반적으로 대부분의 메커니즘이 수직으로 관련되어 있기 때문에 기어의 치아가 기어 회전의 상단의 중심 지점을 통과 한 직후 압력 각도가됩니다.