펌프 풀리 란?

펌프 풀리는 물과 같은 유체를 사용하여 풀리를 통해 동력을 펌핑하고 전달하는 모든 종류의 풀리입니다. 이러한 유형의 풀리는 종종 자동차 부품 및 산업 기계에서 무거운 작업 부하에 사용됩니다. 수십 년 동안 자동차의 펌프 풀리는 더 작고 가벼우 며 효율적이며 경제적으로 만들어졌습니다. 작고 가벼운 풀리는 효율성과 장기 경제성이 향상됩니다. 자동차에는 다양한 용도로 사용되는 여러 펌프 풀리가 있기 때문에 이러한 펌프가 이러한 특성을 갖는 것이 특히 중요합니다.

자동차 워터 펌프는 수지 껍질 안에 들어 있으며 외부 보호 덮개가 있습니다. 냉각수는 한쪽 끝에서 펌프 인 로터리 샤프트로 순환됩니다. 그런 다음 엔진의 크랭크 샤프트 (구동 드라이버 풀리)에 의해 구동됩니다. 드라이버 풀리는 원심력을 사용하여 펌프 중심에서 물을 지속적으로 회전시켜 결국 엔진 블록과 실린더 헤드로 유도하여 냉각시킵니다. 펌프 풀리 시스템은 자동차의 엔진 냉각 과정의 일부일뿐입니다.

펌프 풀리는 파워 스티어링 시스템에도 사용됩니다. 압력 하에서, 유휴 속도보다 엔진 속도가 증가하는 동안 유압 유체 유량이 느려집니다. 이러한 선행 요인의 비율은 차량 제조업체, 엔진 유형 및 파워 스티어링 시스템 유형에 따라 다릅니다. 펌프 메커니즘의 축에 평행하게 위치한 유량을 제어하기위한 밸브는 유체 유량을 조정하기 위해 변경 가능한 영역 오리피스를 가지고 있습니다. 오리피스는 분할 된 벽으로 절단 된 홈을 갖는 플랜지를 가지며, 밸브는 차량의 펌프기구로부터 자유롭게 분리되고 오리피스에 연결되어 필요에 따라 유체 흐름 속도를 변화 시키도록 배열된다.

일반적으로 트랙터와 세미 트럭에서 볼 수있는 동력 인출 장치 (PTO) 또는 이륙장 치는 펌프 풀리와 유압 시스템을 사용하여 부착물과 별도의 기계에 동력을 공급합니다. 이 장치는 트럭이나 트랙터의 엔진에서 동력을 끌어와 다른 곳에서 사용하는 스플라인 구동 샤프트입니다. 동력 인출 장치는 엔진에 부착 된 브래킷의 피봇 암에 연결된 유압 시스템 펌프로 구성됩니다. 펌프 풀리는 엔진의 구동축 풀리 위에 위치되고 정렬되어 2 차 엔티티로 동력을 전달하거나 반대한다. 펌프 풀리를 사용하는이 구동축은 산업 기계 및 선박 엔진에서도 찾을 수 있습니다.