감속 드라이브 란 무엇입니까?

감속 드라이브는 여러 유형의 엔진에서 회전 구성 요소의 속도를 전환하는 데 사용되는 장치입니다. 오리지널 드라이브는 중앙 ​​부싱 주위에 장착 된 볼 베어링을 특징으로하지만 가장 일반적인 감속 드라이브 유형은 대부분의 자동차에 사용되는 유성 기어입니다. 유성 기어는 주위에 장착 된 다른 작은 기어가 여러 개있는 중앙 회전식 대형 기어를 갖추고 있습니다. 중앙 기어의 속도는 중앙 기어를 중심으로 회전하는 작은 기어로 전송됩니다. 행성이 태양을 중심으로 회전하는 것처럼 작은 기어가 중심 기어를 중심으로 회전하기 때문에이 시스템을 유성 시스템이라고합니다.

작은 기어는 중앙 기어의 속도를 외부 부싱, 플레이트 또는 기어로 전달하여 휠 액슬과 같은 구성 요소를 회전시킵니다. 이 감속 드라이브의 목적은 차축이나 다른 구성 요소를 손상시킬 수있는 토크를 증가시키지 않고 구성 요소에 효과적으로 전원을 전달하는 것입니다. 많은 자동차가 기어 박스에 유성 감속 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 대형 트럭의 구동축이 너무 많은 토크를 생성하여 차축이 스냅 될 수 있기 때문에 일부 대형 트럭은 각 액슬에 유사한 시스템을 갖추고 있습니다. 이를 방지하기 위해 유성 기어는 각 축 끝에 장착되어보다 효율적인 동력 전달을 지원합니다. 감속 드라이브를 사용하여 샤프트의 각 회 전당 생성되는 토크의 양을 늘릴 수도 있습니다.

감속 구동 시스템의 다른 장점은 토크를 적용 할 수있는 효율입니다. 회전 차축과 그 차축의 회전에 의존하는 모든 구성 요소 사이에는 훨씬 더 적은 경사가 있습니다. "슬로프"는 본질적으로 구성 요소 간의 재생 또는 과도한 움직임을 의미하며, 이는 미세 조정의 비 효율성 또는 어려움을 초래할 수 있습니다. 예를 들어 라디오 노브는 감속 드라이브 시스템을 사용하여 노브의 움직임을 라디오의 튜닝 커패시터로 전송합니다. 축소 시스템이 없으면 라디오에서 미세한 신호를 얻기 위해 라디오 노브를 미세 조정하는 것이 매우 어렵습니다.

때때로 고무 벨트는 토크 전달을 돕기 위해 감속 구동 시스템에 사용됩니다. 중앙 샤프트에서 회전하는 기어 톱니와 함께 작동하기 위해 일반적으로 벨트가 노치됩니다. 기어의 크기는 토크 전달을 제공하는 데 도움이되며, 노치 벨트는 크거나 작은 기어를 감싸면서 전달을 용이하게합니다.