샤프트 정렬이란 무엇입니까?

샤프트는 모터에서 기계 나 장비 내의 다른 구성 요소로 회전력을 전달하는 원통형 강철 조각입니다. 이러한 힘의 전달이 최대 수준의 효율로 이루어 지려면 모터에서 연장되는 샤프트는 근처의 것과 올바르게 정렬되어야합니다. 각 장비 제조업체는 기계가 제대로 작동하기 위해 충족 해야하는 매우 구체적인 샤프트 정렬 공차를 제공합니다. 제조 시설 내 운영자 및 유지 보수 담당자는 종종 일상적인 유지 보수 루틴의 일부로 이러한 샤프트의 정렬을 조정합니다. 부적절한 샤프트 정렬은 모터 및 기타 구성 요소에 불필요한 긴장을 가하여 기계의 수명을 단축하고 수리 및 가동 중지 시간을 증가시킬 수 있습니다.

샤프트 정렬의 작동 방식을 이해하려면 두 가지 기본 유형의 정렬 유형을 식별하는 것이 도움이됩니다. 각도 정렬에서 기술자는 두 샤프트가 동일한 경사를 공유하고 하나는 기울기가 아닌지 확인해야합니다.다른 것보다 다수. 오프셋 정렬에서 기술자는 두 샤프트가 같은 평면에 앉아 있는지 여부를 결정합니다. 샤프트에 오프셋 오정렬이 있으면 동일한 경사를 공유하고 평행하게 유지하지만 끝과 끝까지 정렬하지 않습니다. 일부 기계에는 이러한 두 가지 문제의 조합이 특징이므로 성능과 효율성에 심각한 문제가 발생할 수도 있습니다.

두 가지 유형의 샤프트 정렬 문제 각각은 수평 또는 수직 평면에서 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 한 샤프트는 다른 샤프트가 다른 샤프트와 평행하게 앉을 수 있지만 약간 위에 앉을 수 있으며, 이는 수직 오프셋 오정렬을 보여줍니다. 두 샤프트가 서로 평행하고 땅에 평행하지만 끝에서 정렬되지 않으면 수평 오정렬이라고합니다.

샤프트 정렬 문제로 인해 기계가 오작동을 일으키는 것은 아닙니다. 대신,이 오정렬은 과도한 소음과 진동으로 이어집니다. 또한 이끌어 낼 수도 있습니다모터 내의 열과 진동은 결국 고장으로 이어질 것입니다. 진동으로 인해 커플 링 및 기타 연결이 실패 할 수 있으며, 이러한 연결이 교체 될 때까지 기계를 작동 할 수 없습니다.

전통적으로 기술자들은 수직 정렬에 초점을 맞추고 수평 평면으로 이동하여 샤프트 정렬 프로세스를 시작했습니다. 오늘날 대부분의 유지 보수 요원은 복합 정렬 기술에 의존하여 동시에 두 비행기의 샤프트를 조정할 수 있습니다. 이것은 샤프트를 따라 일련의 센서를 배치 한 다음 레이저를 사용하여 올바른 정렬을 결정함으로써 달성됩니다. 커플 링 및 기타 커넥터가 풀리고 레이저가 지정된 정렬 공차 내에 샤프트가 다시 한 번 나타나는 것으로 표시 될 때까지 샤프트가 재배치됩니다.