공유 중립이란 무엇입니까?

전기 회로에서 공유 중성선은 일반적으로 거의 제로 순 전류를 전달하는 중성선의 공통 연결입니다. 3 상 회로의 경우, 균형 잡힌 3 상 부하의 중성선 전류는 0이거나 매우 작습니다. 분할 위상 전력의 경우 두 위상 각각에 균형 잡힌 부하가있을 때 공통 중성선에 거의 0의 순 전류가 있습니다. 공유 중성선을 공통 중성선이라고도하며이 배열을 에디슨 회로라고합니다.

부하가 균형을 이루면 공유 중립의 전류가 거의 0이 될 수 있지만 부하 불균형 동안 전류를 전달할 수있는 구리 케이블을 사용하는 것이 중요합니다. 위상 중 하나에서 전류가 차단되는 경우 균형 잡힌 3 상 부하에 대해서도 비슷한 상황이 발생합니다. 이 상태는 3 상 부하 중 하나에 예기치 않은 개방 회로가있을 때 발생할 수 있습니다.

배전 비용의 관점에서 단상 배선을 실행하는 것이 더 비쌉니다. 단상 배선에서는 동일한 전류 전달 용량을 제공하기 위해 핫 및 뉴트럴이 필요합니다. 예를 들어, 1,000 와트 (W) 부하가 주어지면 100 볼트 (V) 공급 라인은 약 10 암페어 (A)를 실행해야합니다. 분할 위상 전력선이 두 배의 전력을 공급해야하는 경우 분할 위상 전원 케이블이 공유 중립 선을 사용하므로 동일한 중립 선을 2 개로 공유하므로 필요한 케이블의 양이 100 %가 아니라 50 % 만 증가합니다. 서로 위상이 다른 전압을 제공하는 열선. 각 핫 위상이 부하에 동일한 전류를 공급하면 중성선의 리턴 전류가 취소됩니다.

일반적인 3 상 모터에는 5 개의 와이어가 필요합니다. 이것들은 접지 연결, 중립 연결 및 1 단계, 2 단계 및 3 단계 연결이며, 모두 "핫"또는 연결 상태입니다. 접지 연결은 정상적인 과도 상태 또는 뇌우시에만 서지 전류를 가질 수 있습니다. 낙뢰로 인한 전자기 펄스로 인한 3 상 라인을 통해 서지 전류가 생성 될 수 있습니다.

2 개의 3 상 모터가 3 상 라인에 연결된 경우 중립 라인은 2 개의 모터간에 공유 중립이 될 수 있습니다. 정상적인 조건에서는 중성선에 전류가 없습니다. 회로 차단기는 3 상 차단기로 구성되어 있으므로 과전류, 적어도 하나의상은 갱 차단기를 차단하고 모터에서 모든 상을 분리합니다. 그 결과 중성 전류가 몇 밀리 암페어 이상으로 증가하는 것을 방지하는 메커니즘이 생깁니다.