차폐 케이블이란?

차폐 케이블은 도체와 그 주변 절연 층이 하나 이상의 전도성 차폐로 둘러싸여있는 전기 케이블입니다. 이들은 보통 금속 호일 또는 편 조선으로 만들어집니다. 보호 재킷은 일반적으로 외층을 형성합니다. 이는 케이블에서 방출 및 수신되는 전자기 간섭 (EMI)을 최소화하기 위해 작동합니다.

전원 케이블은 환경에서 주요 EMI 소스가 될 수 있습니다. 이들은 간섭을 전송하는 데 안테나 역할을하거나 다른 장치에 간섭을 획득하고 수행하는 수신기 역할을 할 수 있습니다. EMI 레벨은 작동중인 모든 전기 장비의 전력 요구 사항의 결과입니다. 공장 바닥은 일반적으로 사무실이나 거주지보다 높은 주변 EMI 레벨을 갖습니다. 간섭을 완화하는 데 필요한 차폐 정도는 그에 따라 다릅니다.

신호 케이블에서 EMI는 먼저 무선 주파수 간섭 (RFI)으로 인식되었습니다. 이 효과를 일반적으로 노이즈라고합니다. 동축 케이블은 무선 주파수 전송, 케이블 텔레비전 분배 및 컴퓨터 네트워킹에 자주 사용되는 친숙한 차폐 케이블 버전입니다. EMI가 높은 지역의 보안 시스템은 차폐 케이블을 사용하여 오경보를 방지합니다.

차폐는 두 가지 방법으로 EMI를 완화 할 수 있습니다. 간섭을 반영하거나 접지에 대한 간섭을 수행 할 수 있습니다. EMI는 무효화되거나 전력이 감소되어 도체에 눈에 띄는 영향을 미치지 않습니다.

케이블의 차폐 정도는 주어진 환경에서 주로 주변 EMI를 포함하는 여러 요인에 따라 달라집니다. 케이블의 무게와 유연성뿐만 아니라 비용과 필요한 직경이 모두 추가 요소입니다. 즉각적인 환경을 엄격하게 제어 할 수있는 경우 차폐되지 않은 케이블을 산업 환경에서 사용할 수 있습니다.

가장 자주 사용되는 두 가지 유형의 차폐는 금속 호일과 브레이드 와이어입니다. 포일 차폐는 강도를 위해 폴리 에스테르 라이너로 뒷받침 된 얇은 알루미늄 또는 구리 층을 사용합니다. 이 기술은 호일이 다소 약하지만 도체에 대한 우수한 적용 범위를 제공합니다. 커넥터를 연결하고 접지하는 것이 어려울 수 있습니다. 절연되지 않은 와이어 인 드레인 와이어는 때때로 포일 실드를 종단하고 접지하는 데 사용됩니다.

편조 실드는 구리 와이어로 짠 메쉬입니다. 이것은 포일만큼 효과적인 적용 범위를 제공하지 않습니다. 구리의 전도성과 더 큰 와이어 메쉬가 함께 작동하여 브레이드를 효과적인 선택으로 만듭니다. 또한 커넥터를 연결하고 접지로 종단하는 것이 훨씬 쉽습니다. 이 유형의 케이블은 호일보다 비싸며 크기, 무게 및 유연성 문제의 가능성을 높입니다.

EMI가 매우 높은 지역에서는 이중 차폐 방식이 사용되었습니다. 차폐 케이블에는 내부 호일 차폐와 외부 편조 구리 층이 있습니다. 이러한 접근법은 호일의 더 큰 커버리지 및 구리 브레이드의 우수한 전도성을 이용한다.