충격 흡수기 란 무엇입니까?

종종 "충격"이라고 불리는 충격 흡수기는 움직임과 영향을 방해하는 주요 목적이있는 기계적 장치입니다. 그것은 종종 자동차에서 발견되며, 매끄러운 승차감을 제공하는 데 사용됩니다. 구조에서는 충격 흡수기를 일반적으로 댐퍼라고합니다. 강한 바람과 지진과 같은 자연력으로 인한 구조의 움직임을 최소화하는 데 도움이되는 안전 조치 역할을합니다.

충격 흡수 장치는 일반적으로 갑작 스럽거나 강한 움직임으로 인한 과도한 운동 에너지를 흡수하여 작동합니다. 그런 다음 운동 에너지는 다른 형태의 에너지로 저장하거나 변형시켜 배출됩니다. 에너지의 흡수 및 소산은 사용 된 충격 흡수기의 유형에 따라 다릅니다.

스프링 코일과 같은 물체는 과도한 응력을 가질 때마다 구부리거나 압축하는 경향이 있습니다. 압축 중에 에너지는 재료로 전달됩니다. 히스테리시스 쇼크 흡수기는 트레드를 흡수 한 후 모양을 유지할 수있는 재료를 사용 하여이 효과를 사용합니다.끝 에너지. 척추에서 발견되는 디스크는 히스테리시스 쇼크 흡수기와 동일한 원리로 작동합니다.

마찰 유형 충격 흡수기는 재료의 자연 저항을 사용하여 에너지를 줄입니다. 이 유형의 충격 흡수 장치를 일반적으로 대시 팟이라고합니다. 제조 산업은 종종 대시 팟을 사용하여 장비 진동을 줄입니다. 이것은 기계의 마모를 줄이기 위해 일반적으로 수행됩니다. 충격 방지 기기에는 일반적으로 손상을 방지하기 위해 어떤 형태의 마찰 충격 흡수 장치가 있습니다.

유압 및 가스 충격 흡수 장치는 실린더에 포함 된 유압유 및 공기와 같은 유체를 사용하여 에너지를 흡수합니다. 외부 힘으로 인해 실린더 상단의 피스톤이 유체를 밀어냅니다. 실린더 바닥의 작은 천공을 통해 소량의 유체가 통과 할 수 있습니다. 실린더에서 유체가 흐르도록하면 축적으로 인해 압력이 너무 많아지고더 부드러운 반동.

CAR 충격 흡수 장치는 일반적으로 스프링 및 유압 충격을 모두 통합합니다. 그들은 섀시를 차체와 연결하는 서스펜션을 형성합니다. 두 가지 유형의 충격을 사용함으로써 서스펜션은 승객이 경험 한 쉐이크를보다 효과적으로 줄입니다.

서스펜션의 강성은 일반적으로 원하는 제어 수준에 따라 조정됩니다. 소프트 서스펜션은 편안한 승차감을 강조하는 반면, 하드 서스펜션은 일반적으로보다 반응적인 취급을 제공합니다. 경주 용 자동차는 종종 전면과 후면 충격 흡수 장치 사이에 강성 설정이 다릅니다. 전면 서스펜션은 일반적으로 더 빠른 선회를 위해 조정됩니다. 반면에 후면 서스펜션은 트랙션 증가를 위해 교정됩니다.