솔레노이드 스위치 란?

솔레노이드 스위치는 소량의 전력을 사용하여 자기장을 생성 한 다음 훨씬 더 큰 전원과 연결하는 장치입니다. 일반적으로 이러한 장치는 금속 코일, 금속 막대 및 4 개 이상의 전기 커넥터를 덮는 원통형 금속 하우징에 들어 있습니다. 이 스위치는 유사한 엔진이 장착 된 자동차 및 장치에서 매우 일반적입니다. 자동차에서 솔레노이드 스위치는 키를 돌리면 생성 된 연결을 사용하여 더 크고 강력한 자동차 배터리를 자동차의 전기 시스템에 연결하는 데 사용합니다.

대부분의 솔레노이드 스위치는 기본 설계를 공유합니다. 금속 코일은 소량의 전류가 통과 할 때 안정적이고 예측 가능한 자기장을 생성하는 데 사용됩니다. 이것은 본질적으로 코일을 미세하게 조정 된 전자석으로 만든다. 일반적으로 한 쌍의 커넥터는 코일의 양쪽 끝에 연결되어 있으며 저전력 소스에 연결되어 있습니다.

코일 내부의 솔레노이드 스위치에는 코일 안에 앞뒤로 미끄러질 수있을 정도로 단단히 고정 된 자석 금속 막대가 있습니다. 코일에 전원이 공급되면 자기장이로드를 코일의 한쪽 끝까지 구동합니다. 두 번째 커넥터 세트가있는 곳입니다. 로드가 제 위치에 있으면 더 무거운 연결로 회로를 만들고 시스템을 통해 전원이 흐르게합니다. 이 모든 것은 금속 하우징으로 둘러싸여 부식을 줄이고 시스템과 작업자를 보호합니다.

여러 항목에서 솔레노이드 스위치를 찾을 수 있지만 현대 자동차의 스타터 시스템에서 가장 일반적입니다. 이러한 시스템은 일반적으로 동일한 기본 스위치 설계를 사용합니다. 키를 돌릴 때 점화 시스템에 의해 생성 된 회로는 코일에 연결됩니다. 이렇게하면 코일이 충전되고 자동차 배터리와 많이 연결됩니다. 배터리의 전원은 자동차를 시동하기위한 전기를 제공합니다.

이 스위치는 매우 예측 가능하고 신뢰할 수 있으므로 많이 사용됩니다. 솔레노이드 스위치에는 실제 전기 또는 기계 부품이 포함되어 있지 않으므로 시스템 고장이 실제로 어렵습니다. 외부 케이싱이 손상되지 않는 한 내부 작업은 건조 상태를 유지하고 매우 오랫동안 계속 작동합니다. 일반적으로 솔레노이드 스위치가 고장 나는 가장 일반적인 이유는 외부에서 유입되는 커넥터의 부식 때문입니다.