스팀 분리기 란?

증기 분리 장치는 증기에서 수증기를 제거하는 데 사용됩니다. 이 용어는 함께 작동하는 특수 장비 세트를 지칭 할 수 있지만, 증기 분리기 장치는 증기 기반 엔진의 열 효율을 증가시키기 위해 증기로부터 과도한 수증기를 제거하는 모든 것일 수있다. 증기 수분 분리기의 최종 생성물은 여전히 ​​기체 상태의 물을 함유하지만 "건조한"증기로 지칭된다. 증기 분리기는 고전적인 증기 기관차 엔진에서 핵분열에 의해 구동되는 현대 터빈 시스템에 이르기까지 모든 분야에서 사용됩니다.

증기 분리기를 통과하지 않은 일반 또는 "습식"증기에는 여전히 액체 상태 인 부유 한 물방울이 들어 있습니다. 이들은 끓는 과정의 열에 의해 물이 충분한 양의 액체로부터 해방 될 때 충분히 여기되지만 분자에 부여 된 에너지가 액 적의 표면 장력을 깨뜨리기에 충분하지 않을 때 생성됩니다. 이 방울들은 여전히 ​​액체 일뿐만 아니라, 주위에 기체 증기가 더 쉽게 냉각되고 응축 될 수있는 핵을 나타냅니다.

증기 동력 기관차의보다 기본적인 예에서, 증기 돔은 보일러 위에 배치되어 증기 분리기 역할을한다. 보일러에서 엔진을 구동하는 피스톤으로가는 증기는 증기 돔으로 들어가 다시 내려 가야합니다. 이 디자인은 수동 스팀 분리기를 만듭니다. 증기 분리기에 의해 갇힌 수증기는 그렇지 않으면 피스톤 실린더로 전달되어 응축됩니다. 충분한 양으로 응축 될 경우, 물이 피스톤 실린더 내부에 비압축성 덩어리를 생성하여 유압식 잠금 장치라는 조건을 생성하여 전체 엔진이 고장납니다.

일부 현대식 증기 엔진은 여전히 ​​증기 돔을 사용하지만이 형태의 증기 분리기는 다른 수분 분리기에 의해 증가 될 수 있으며 증기는 터빈에 도달하기 전에 여러 분리기를 통과 할 수 있습니다. 일부 수동 증기 분리기는 액체 방울의 통과를 막고 수확 된 물을 보일러로 돌려주는 좁은 튜브, 밸브 또는 날개를 포함 할 수 있습니다. 이들은 통과하는 증기가 소용돌이 치도록 장치의 효율을 증가 시키도록 형성 될 수있다.

터빈 구동 엔진에서는 위험이 다르므로 증기 분리기의 필요성과 기능은 본질적으로 동일합니다. 최신 발전 설비에서 터빈을 통과하는 고압 증기의 물방울은 터빈 블레이드 및 기타 부품을 손상시킬 수 있습니다. 또한 터빈의 블레이드와 부품에 응축이 발생하면 시간이 지남에 따라 침식 될 수 있습니다. 이러한 종류의 손상은 유압식 잠금 장치만큼이나 치명적이지는 않지만 터빈의 수명을 크게 단축시킵니다.