빨판 막대 펌프 란?

어리버리로드 펌프는 미국 텍사스의 유전 및 잠재적 인 기름 퇴적물이 지하 깊은 곳에있는 다른 지역에서 흔히 볼 수있는 석유 탐사 펌프 유형입니다. 그것은 10,000 피트 (3.05 킬로미터) 이상의 깊이에서 기름을 펌핑 할 수 있으며, 옆으로 향한 큰 진자의 움직임과 다소 유사합니다. 석유 탐사 산업에는 펌프 잭, 끄덕임 당나귀 및 말머리 펌프를 포함하여 많은 다른 이름이 있지만, 모두 동일한 원리를 기반으로 설계되었습니다.

어리버리로드 펌프의 각 구성 요소는 고유 한 이름을 가지고 있으므로 누군가 기계에 익숙하지 않으면 이해하기 어려울 수 있습니다. 개별 부품은 모두 기계적인 연쇄 반응에서 원형 링크를 서서히 위아래로 일반적인 펌핑 동작으로 전달하는 조인트 링크 역할을합니다. 전체 메커니즘은 자동차 나 기차 기관차의 크랭크 샤프트 어셈블리와 비슷하게 작동하거나 도어의 완충 장갑판은 자동으로 느린 속도로 닫혀 누군가 통과 할 수 있습니다.

첫째, 지상 모터는 벨트 또는 체인을 통해 근처의 플라이휠을 회전시킵니다. 벨트 또는 체인은 본질적으로 더 느리게 회전하지만 회 전당 토크 또는 힘이 더 큰 휠입니다. 이 플라이휠에는 거의 수평 암이 부착되어 있으며 크랭크 암으로 알려져 있으며 수평선에 대해 대략 60 ° 각도로 위아래로 움직입니다. 크랭크 암은 흡인기 막대 펌프 기계의 가장 긴 빔인 피트 만 암에 부착됩니다. 피트 맨 암은 거의 수평이지만 끝이 말머리라고하는 무게, 진자 끝의 일종으로 작용하는 모루 모양의 카운터 웨이트에 부착되는 위치에서 약간 아래로 기울어집니다. 이 모든 구성 요소가 함께 움직여 말머리에서 매달린 행거 케이블을 잡아 당겨지면의 수직 샤프트에 밀어 넣습니다.

격납고 케이블은 수직 막대에서 일종의 피스톤 역할을하는 연마 막대, 스터핑 박스 및 막대 스트링으로 알려진 일련의 일련의 부품에 연결됩니다. 이 수직 채널에서는 모두 트래블 링 밸브 및 플런저로 알려진 것을 움직여 샤프트의 상하 압력 변화를 일정하게 유지합니다. 샤프트 아래로 더 먼 스탠딩 밸브가 제자리에 고정되고 피스톤 작용의 모든 힘을 전달하여 메커니즘이 강제로 내려지면지면에서 오일 압력이 증가하며, 배출 될 때이 오일이 흡입됩니다. 지하 저수지에서 파이프를 벗기고

어리버리로드 펌프 설계는 일반적으로 펌프의 모든 사이클마다 약 5.3 갤런 (20 리터)의 유체를 제거합니다. 이는 대략 8 회의 펌핑 사이클마다 1 배럴의 오일 또는 42 갤런 (160 리터)에 해당합니다. 펌프 잭의 사이클은 1 분 이내에 완료 될 수 있으므로 장비는 작동 속도에 따라 한 시간에 약 7-20 배럴의 오일을 펌핑 할 수 있습니다. 이는 해상 시추 플랫폼과 같은 표준에 따라 속도가 매우 느리지 만 펌프 잭은 비교적 저렴하며 여러 위치에서 설정 및 유지 관리가 쉽습니다.

이 유형의 펌핑 유닛은 "목이 마른 새"라고도하며 머리를 위아래로 계속 bo 아 올리는 새와 비슷하거나 전체 구조가 메뚜기와 비슷하기 때문에 "풀러 펌프"와 비슷합니다. 독특한 기계적 운동에는 많은 산업 분야가 있습니다. 석유 탐사를위한 어리버리로드 펌프는 새로운 퇴적물에 갇힌 가스가 많은 경향이 있기 때문에 처음에는지면에서 오일을 펌핑하는 데 그다지 효율적이지 않습니다. 최적으로, 어리버리로드 펌프는 가스 및 물과 같은 다른 화합물에 비해 오일을 사용한 체적 펌핑 효율은 80 %입니다.

석유 탐사에서 어리버리로드 펌프 설계에 가장 빈번하게 사용되는 것은 기름이 풍부 할 것으로 알려진 육상에 있습니다. 스트로크 당 많은 양의 오일을 펌핑하지 않지만 18 세기까지 다른 응용 분야에서 사용 된 신뢰할 수있는 기계적 원리를 기반으로합니다. 작은 수동식 빨판 막대 펌프 설계 버전은 미국의 많은 공원 시스템에도 여전히 존재하며 지하 저수지 나 대수층에서 기계적으로 물을 펌핑하는 데 사용할 수 있습니다.