워터 브레이크 란?

일반적으로 동력계 또는 동력계라고하는 워터 브레이크는 엔진의 마력 및 토크 출력을 측정하는 데 사용되는 기계입니다. 엔진의 회전력에 작용하는 물의 힘을 사용하여 마력과 토크를 정확하게 측정 할 수 있습니다. 이를 위해 엔진이 작동 할 때 물이 브레이크로 강제로 들어갑니다. 엔진은 프로펠러 또는 팬을 회전시켜 물에서 회전하며 워터 브레이크는 토크 암에 연결되어 엔진의 크랭크 샤프트로 회전하는 것을 방지합니다. 이 암은 암이 위로 올라가 엔진의 출력을 측정 할 때 실린더에 오일을 밀어 넣습니다.

워터 브레이크는 엔진 단독 또는 전체 차량에서 발생하는 전력을 측정하는 데 사용할 수 있습니다. 섀시 동력계는 완전한 차량을 차량에서 작동시키고 구동륜에서 발생하는 전력을 측정 할 수있게합니다. 이는 구동 라인 또는 타이어 크기의 기생 손실없이 정확한 전력 측정을 제공합니다.

워터 브레이크는 약 50 마력에서 1,000 마력 이상의 마력을 측정 할 수 있습니다. 일부 전문 드래그 레이싱 팀은 5,000 마력 이상의 고성능 레이싱 엔진을 측정 할 수있는 워터 브레이크 동력계를 구축했다고 주장했습니다. 그러나 대부분의 워터 브레이크 동력계는 수백 개의 마력을 측정하는 데 사용됩니다.

튜너는 워터 브레이크를 사용하여 엔진을 튜닝함으로써 부하 및 가속과 같은 트랙 상태를 시뮬레이션 할 수 있습니다. 그런 다음 튜너는 특정 범위에서 스파크 타이밍 및 연료 공급을 조정하고 최적의 전력 생산을 위해 조정할 수 있습니다. 튜너는 기압, 고도 및 온도 변화를 조정하고 시뮬레이션 할 수도 있습니다. 워터 브레이크를 사용하는 동안 중요한 엔진 온도와 출력을 측정하고 추적 할 수 있습니다.

워터 브레이크는 자동차 제조업체가 다양한 운전 스타일에 가장 적합한 발전소를 만들 수있는 기계입니다. 생산 단계에 들어가기 전에 엔진은 생산 브레이크에 적합한 것으로 간주되기 전에 캠 브레이크 및 실린더 헤드 설계를 완성하는 워터 브레이크 다이노에 수년을 소비 할 수 있습니다.

보다 효율적인 기계를 만드는 것이 종종 엔지니어의 일이지만 엔진의 출력과 사이클을 측정 할 수있는 것은 물 브레이크가 없습니다. 잔디 깎는 기계부터 농기계, 세미 트럭, 경주 용 자동차에 이르기까지이 동력계는 모두 최고 수준에서 성능을 발휘할 수 있도록 도와줍니다.