용접 너트 란?

용접 너트는 다른 물체 또는 강철 조각에 용접되도록 제작 된 특수 너트입니다. 다양한 스타일과 디자인으로 제공되는 각 용접 너트는 주어진 매개 변수 세트에서 특정 기능을 수행하도록 설계되었습니다. 용접 너트와 일반 너트의 차이점 중 하나는 일반적인 너트와 비교할 때 추가 된 재료입니다. 추가 된 재질을 사용하면 용접 너트를 모양과 크기를 유지하면서 다른 강재에 용접 할 수 있습니다. 일반적인 너트를 강판에 용접 할 때 너트가 녹아서 일부 영역에서 너무 얇게 남습니다.

일부 유형의 용접 너트는 채널 또는 중공 정사각형 튜브 내부에 사용하도록되어 있습니다. 이는 채널이나 튜브에 강도를 더해 줄뿐만 아니라 후면에 접근 할 수없는 영역에 액세서리를 추가 할 수있는 장착 지점을 제공합니다. 따라서 하나의 렌치만으로 부품을 조이고 제거 할 수 있습니다. 또한 볼트가 미끄러 져서 부품이 정확한 위치에 정확히 장착되도록합니다. 또한 볼트를 조이거나 풀 때 도우미가 볼트의 뒷면을 잡을 필요없이 수리공이 수리를 수행 할 수 있습니다.

조인트 또는 다른 패스너를 부착하기 위해 튜브 길이가 양쪽 끝에 나사산이 있어야하는 경우, 튜브 엔드 유형의 용접 너트가 중공 튜브의 각 끝에 배치되고 위치에 용접됩니다. 이를 통해 각 끝을 구성 요소에 나사로 고정하고 제자리에 고정 할 수 있습니다. 이 유형의 구조는 자동차 섀시 설계, 변속 및 스로틀 링키지, 스트럿 및 브레이스 제조에서 널리 사용됩니다. 이 절차는 실제로 전체 길이의 튜브를 스레딩하는 것과 비교할 때 훨씬 저렴합니다. 또한 나사산을 추가하기 위해 전체 길이의 튜브에서 재료를 절단하는 것보다 더 큰 강도를 제공합니다.

조립 속도를 높이고 시간과 비용을 절약하기 위해 많은 제조업체에서 조립 라인에 리테이너 용접 너트를 사용하기 시작했습니다. 이 유형의 용접 너트에는 플랜지에 부착 된 플로팅 또는 이동 너트와 함께 강철 구성 요소에 용접되는 플랜지가 있습니다. 따라서 조립 라인 불일치 및 변형을 보완하기 위해 너트를 다양한 구성으로 배치 할 수 있습니다. 이러한 유형의 용접 너트를 사용하면 조립 라인 제조에서 허용 오차 범위를 더할 수 있습니다.