스레드 란 무엇입니까?

AN 나사는 피팅 크기와 관련이 있습니다. AN 명칭은 피팅 디자인이 두 군사 지부 간의 공동 노력이므로 육군 해군을 나타냅니다. AN 크기는 피팅에 적절하게 맞는 튜브의 외부 직경을 나타냅니다. 이 나사산 크기는 SAE (Society of Automotive Engineers) 나사산 크기와 쉽게 일치합니다. AN 피팅은 테스트 된 특별한 37도 플레어를 사용하며 45도 플레어 인 일반적인 SAE 플레어 피팅보다 우수합니다.

AN 나사 피팅은 피팅과 ​​함께 사용되는 튜브의 외경을 나타내지 만 NPT (National Pipe Threads) 피팅은 피팅의 내경을 나타냅니다. 나사산 피팅은 SAE 나사산에 연결될 수 있으며 그 반대도 가능합니다. 그러나 NPT 스레드는 어댑터를 사용하여 AN 스레드 피팅과 연결해야합니다. 그 이유는 NPT 스레드가 테이퍼지고 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 좁기 때문입니다. 이를 통해 피팅을 조일 때 플레어 방식으로 연결할 수 있습니다. SAE 및 AN 나사 피팅은 테이퍼가없는 직선형 나사입니다.

AN 스레드 피팅은 군, 미국 항공 우주국, 항공 산업 및 경주 커뮤니티에서 널리 사용되었습니다. 대부분의 고 마력 엔진은 오일, 연료 및 냉각수와 같은 중요한 유체 라인의 배관에만 독점적으로 AN 피팅을 사용합니다. 이 피팅의 성공은 전 세계 거의 모든 형태의 레이싱 경쟁에서 논란의 여지가 없습니다. 손상을 방지하기 위해 피팅에는 특수 알루미늄 렌치 만 사용해야합니다. 알루미늄 피팅에 스틸 렌치를 사용하면 모서리를 쉽게 둥글게하고 밝게 양극 처리 된 빨강 및 파랑 마감 처리가 중단됩니다.

다른 많은 패스너와 달리 AN 스레드 피팅을 조립할 때 작은 오일 방울을 스레드에 도포하여 갤링 및 손상을 방지하고 피팅의 두 반쪽이 달라 붙는 것을 방지해야합니다. AN 피팅 고장의 주요 원인은 과도하게 조입니다. 피팅의 37도 플레어는 확실한 밀봉을 위해 과도한 힘을 요구하지 않습니다. 피팅을 편안하게 만든 다음 약간만 토킹하면 대부분의 경우 누수 방지 씰을 만들기에 충분합니다. AN 스레드 피팅을 조립할 때 수행해야 할 가장 중요한 단계 중 하나는 어셈블리 중 스레드 및 플레어가 깨끗하고 오염 물질이 없는지 확인하는 것입니다.