어셈블리 라인이란 무엇입니까?

어셈블리 라인은 조립식, 교환 가능한 부품이 완제품을 조립하는 데 사용되는 산업 생산 유형입니다. 가장 기본적인 조립 라인은 완료 될 때까지 일련의 워크 스테이션을 통해 장난감과 같은 제품을 운반하는 간단한 컨베이어 벨트로 구성됩니다. 보다 복잡한 어셈블리 라인에는 공급 장치 벨트가 포함됩니다. 라인을 따라 작업장으로 부품을 운반하는 것이 포함됩니다. 어셈블리 라인의 개발은 제조에 혁명을 일으켰고 산업 혁명에서 여러 주요 업체들의 상당한 재산에 기여했습니다.

조립 라인이 출현하기 전에 상업용 재화가 제조되었을 때, 그것은 일반적으로 개별적으로 제작 된 부품에서 손으로 만들어졌습니다. 공장 생산은 한 번에 너무 많은 제품 만 만들 수 있었고 작업자는 처음부터 끝까지 프로젝트를 보는 경향이 있으므로 가용 바닥 공간에 의해 제한되었습니다. 19 세기 중반까지, 많은 회사들이 fOOD 산업은 프로세스를보다 효율적으로 만들기 위해 어셈블리 라인과 유사한 것을 설정하기 시작했지만 완전히 간소화되지는 않았습니다. 초기 자동차 및 증기 엔진과 같은 상품은 여전히 ​​손으로 만들어졌습니다.

1908 년 Henry Ford는 대중에게 자동차를 가져 오는 방법을 찾으려고 노력했습니다. 포드는 자동차가 저렴하게 만들어 질 수 있다면 인기를 얻을 수 있다고 확신했지만, 사용되는 느리고 힘든 제조 방법으로 인해 포드는 자동차 비용을 낮추지 못했습니다. Ford는 회사의 다른 사람들과 협의하여 일하면서 근로자의 노동은 완성 된 전체에 기여할 특정 작업으로 나뉘어 진 생산 라인을 생각했습니다. 이 초기 조립 라인에 대한 영감은 아마도 여러 산업에서 나왔지만 많은 역사가들은 시카고 도축장에서 노동을 나누는 아이디어로 분해 라인을 인정합니다.

어셈블리 라인은 매우 효율적이며 비용 효율적으로 설계되었습니다. 노동자들은 전체 전체의 작은 부분에 중점을 둡니다. 즉, 광범위한 훈련이 필요하지 않습니다. 부품은 컨베이어 벨트 또는 일련의 벨트를 따라 공급되어 작업자가 처리 할 수 ​​있도록 원하는 제품의 지속적인 흐름을 만듭니다. 생산이 절정에 이르면 포드의 어셈블리 라인은 3 분마다 새로운 자동차를 선보였으며, 특히 자동화 된 기계를 인간 핸들러와 결합 할 때 현대 조립 라인이 훨씬 빠를 수 있습니다.

어셈블리 라인과 관련된 위험이 있습니다. 첫 번째는 반복적 인 움직임이 신체에 해로울 수 있기 때문에 근로자에게 위험입니다. 제 2 차 세계 대전 이후,이 문제에 대한 인식이 높아짐에 따라 조립 라인 환경의 개혁이 이루어졌습니다. 두 번째 문제는 한 워크 스테이션에서 생산에 SNARL이 있으면 전체 조립 라인에 영향을 미쳐 상황이 수정 될 때까지 잠재적으로 중단 될 수 있다는 것입니다. 그러나 mOST 현대 제조업체는 정기적 인 검사를 통해이를 방지하기 위해 노력하고 있으며, 특히 자동차, 특히 자동차, 조립 라인을 만드는 방법에 대한 환영 작업자 의견과 더 나은 제품을 환영합니다.

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