편심 감속기 란?

편심 감속기는 임펠러 바로 앞에 배치되는 펌프 시스템의 일부입니다. 편심 감속기의 목적은 펌프 시스템의 변화를 줄이기 위해 밀도가 다른 물질을 적절히 혼합하는 것입니다. 펌프에 이러한 부품 중 하나가 포함되지 않은 경우 고밀도 재료는 흡입구의 바닥에 있고 저밀도는 상단에 있습니다. 물질은 별도의 재료로 시스템으로 이동하여 진동을 일으켜 펌프 시스템을 손상시킬 수 있습니다.

대부분의 경우 편심 감속기는 공기-물 혼합물 또는 오일-물 혼합물을 처리합니다. 두 경우 모두 물질은 혼합하는 것을 좋아하지 않으며 시간이 주어지면 파이프에서 분리됩니다. 이들이 두 개의 분리 된 물질로 파이프에 부딪 치면 임펠러는 저밀도 구역을 쉽게 통과하고 너무 많은 힘으로 고밀도에 부딪칩니다. 펌프를 작동시키는 모터가 심각하게 손상 될 수 있습니다.

이러한 부품의 대부분은 순수한 기계적 수준에서 작동합니다. 그들은 움직이는 부분이 없습니다. 편심 감속기는 서로 다른 크기의 개구부가있는 튜브처럼 보입니다. 일반적으로, 튜브의 한쪽은 개구부와 직접 직각이고 다른 쪽은 각이 져 있습니다. 이 장치는 일반적으로 유체가 큰 구멍에서 작은 구멍으로 두 구멍을 통해 수평으로 이동하도록 설치됩니다.

파이프 내부의 압력을 높이면 부품이 작동합니다. 액체가 파이프를 통과 할 때 속도와 압력을 유지하려고합니다. 파이프가 넓어지면 전체 압력이 떨어지면 흐름이 느려집니다. 파이프가 좁 으면 압력 증가로 속도가 빨라집니다. 편심 감속기는 유량을 좁히므로 압력과 속도가 증가합니다.

펌핑되는 재료에 따라 편심 감속기는 기울어 진면이 펌프를 향하거나 펌프를 향하도록 배치됩니다. 흐름의 2 차 재료가 주 재료보다 밀도가 낮 으면 각도 쪽이 펌프로 내려갑니다. 2 차 재료가 더 조밀 할 때 각도가 올라갑니다. 두 경우 모두, 각도는 펌프에 들어가기 전에 두 재료가 다시 혼합되도록합니다.

재료가 기울어 진 편심 감속기에 닿으면 계속 흐릅니다. 감속기가 파이프로 기울어지면 저밀도 재료가 주 흐름으로 내려갑니다. 감속기가 위로 올라가면 재료가 주 흐름으로 들어갑니다. 주 흐름의 속도가 빨라지면 펌프를 지나갈 때까지 분리 할 시간이 없을 정도로 다른 밀도의 재료가 빨리 당겨집니다.