엔진 풀리 란 무엇입니까?

엔진 풀리는 자동차 또는 기타 차량의 엔진에 장착 된 휠로, 때로는 구불 구불 한 벨트로 알려진 벨트를 안내하거나 구동합니다. 이 벨트는 에어컨, 파워 스티어링 및 차량 팬과 같은 엔진 실 내의 주변 장치에 전력을 공급하는 시스템의 일부입니다. 엔진 풀리는 종종 타이밍 벨트와 함께 사용되며, 구불 구불 한 벨트는 많은 차량에서 타이밍 벨트를 대신하여 엔진 밸브의 개폐 시간을 돕습니다.

차량의 구불 구불 한 벨트 시스템에는 기능이 다른 여러 도르래가 있습니다. 하나의 엔진 풀리가 공조 장치에 동력을 공급하는 반면 다른 엔진 풀리 또는 풀리 세트는 엔진 타이밍을 담당 할 수 있습니다. 아이들러 풀리라고도하는 일부 유형의 풀리는 단순히 벨트에 장력을 유지하고 구불 구불 한 시스템을 통해 벨트를 올바르게 안내합니다. 아이들러 풀리는 일반적으로 주변 장치에 연결되어 있지 않으며, 구불 구불 한 벨트의 장력을 조정하기 위해 여러 방향으로 조정할 수 있습니다. 풀리를 분리 할 수있는 느슨한 벨트뿐만 아니라 파손을 방지하기 위해 장력 조정을 신중하게 수행해야합니다.

원주 주위에 홈이있는 엔진 풀리를 보는 것이 일반적입니다. 이 홈은 벨트가 도르래를 돌 때 제자리에 고정되도록 도와줍니다. 벨트 자체는 홈이있는 풀리와 함께 작동하도록 설계되어 벨트의 미끄러짐 또는 분리를 줄이는 시스템을 만듭니다. 풀리를 통해 제대로 작동하는 장력이 높은 벨트는 전혀 미끄러지지 않으며 벨트가 신축에 견딜 수 있도록 설계 되었기 때문에 정기적 인 장력 조정이 필요하지 않습니다.

엔진 풀리의 다른 유형은 크랭크 샤프트에 부착 된 고조파 밸런서입니다. 이 도르래는이 연소에 대한 연소와 크랭크 샤프트 반응 사이의 상호 작용으로 인한 진동을 줄 이도록 설계되었습니다. 고조파 밸런서가 없으면 크랭크 샤프트는 연소 진동으로 인한 평균 이상의 변형을 경험하여 크랭크 샤프트의 손상 및 완전한 고장을 초래할 수 있습니다.

엔진 실의 모든 풀리는 정기적으로 고온에 노출 될뿐만 아니라 정기적 인 사용을 견딜 수있는 고품질 금속으로 만들어 져야합니다. 또한 벨트 시스템의 과도한 마모를 방지하기 위해 특정 벨트와 함께 작동하도록 설계해야합니다.