확장 막대는 무엇입니까?

확장 막대는 길고 일반적으로 단단한 금속 배관 조각으로, 사용자는 소켓 렌치의 범위를 12 인치 (30.48cm) 이상으로 확장 할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 표준 렌치로 오목하거나 도달 할 수없는 볼트에 도달하는 데 도움이됩니다. 그것들은 종종 기계 및 기타 관련 직업에 의해 사용되며, 뻣뻣하거나 녹슬었던 볼트를 풀고 엔진 구획과 같은 소형 공간에서 작업해야합니다.

확장 막대는 소켓 비트와 렌치 사이에 적합하며 렌치의 회전으로 생성 된 전체 토크를 길이를 따라 전송할 수 있습니다. 예를 들어 엔진 바닥의 볼트가 엔진 자체가 설치되기 전에 공장에 원래 설치된 경우에는 매우 중요합니다. 엔진이 제자리에 있으면 볼트가 손으로 또는 수정되지 않은 소켓 렌치로 도달하기가 불가능 해집니다.

확장 막대는 일반적으로 차단기 바와 혼동됩니다.아라지 작업. 그러나 그들은 매우 다른 도구이며 확실히 상호 교환 할 수 없습니다. 확장 막대는 도달에 도움이되는 소켓 비트에 유효 길이를 추가하지만 차단기 막대는 렌치 손잡이의 길이를 연장하여 회전으로 가능한 최대 토크를 증가시킵니다.

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차단기 막대는 토크가 작동하는 방식에 따라 재생되며, 이는 전력에 거리를 곱한 것으로 계산 된 회전력입니다. 수공구의 경우 자신의 힘에 의해 결정되는 인간이 얼마나 많은 전력을 적용 할 수 있는지에 대한 물리적 한계가 있기 때문에 이것은 중요합니다. 이 한계에 도달하면 토크를 추가로 증가시키는 유일한 방법은 거리를 늘리는 것입니다. 이것은 기계적 이점 .

로 알려져 있습니다

본질적으로 차단기 막대는 렌치의 핸들 위에 맞는 길고 중공 금속 압출의 일부일 수 있지만, 렌치 엔드와 SOC 모두에 맞게 확장 막대를 미세하게 돌려야합니다.케트. 이 다양한 부품 사이의 커넥터의 가장 일반적인 직경은 3/8 인치 (1cm)이지만 더 크고 작은 크기를 사용할 수 있습니다.

확장 막대의 일반적인 사용법 중 하나는 점화 플러그 소켓이 있습니다. 내연 기관에서 점화 시스템의 필수 부분 인 스파크 플러그는 주기적 교체가 필요하며 전구를 변경하는 것과는 달리 엔진의 위치에서 해방해야합니다. 그러나 점화 플러그가 항상 쉽게 도달하거나 레버리지를 켜는 것은 아닙니다. 이 경우 그립을위한 고무 패딩이 장착 된 특수 스파크 플러그 소켓은 확장 막대를 통해 소켓 렌치에 연결되어 플러그를 쉽게 풀고 꺼낼 수 있습니다.