산소 랜스는 무엇입니까?

산소 랜스는 긴 합금강 튜브 또는 파이프를 사용하여 기존의 옥시-아세틸렌 토치로 절단하기에 너무 두꺼운 강철을 용융 또는 절단하여 예열 된 영역에 압력 하에서 산소를 공급하는 데 사용되는 장치입니다. 산소 랜스는 산소 제트를 그 위로 향하게함으로써 예열 된 재료의 예열 된 영역의 산화 및 용융 반응을 야기함으로써 이러한 절단 작용을 달성한다. 그런 다음 산소 흐름이 녹은 강철의이 영역을 날려서 절단을 형성합니다. 기존의 절단 장치로는 불가능했던 산소 랜스를 사용하여 최대 8 피트 (약 240cm) 두께의 강철 및 주철을 녹일 수 있습니다.

일반적인 산소 랜스는 내부 직경이 0.15 ~ 0.25 인치 (약 3-6mm) 인 합금강 튜브, 특별히 설계된 장거리 옥시 아세틸렌 토치, 산소 공급원을 공급할 수있는 매우 간단한 장치입니다. 랜스로 일정한 40-50 PSI (2.7-3.5 bar) 흐름, 그리고 적절한 내화 안전 장비. 랜스 튜브 자체는 절단 과정에서 꾸준히 소비되므로 실용적이어야하며 작업자를 절단 영역으로부터 안전한 거리에 두어야합니다.

절단 절차는 또한 녹는 재료의 두께를 고려하면 매우 간단합니다. 강철 부분의 ​​가장자리는 옥시-아세틸렌 토치로 밝은 체리 레드로 가열되고 산소 랜스의 끝이이 영역에 적용됩니다. 가압 된 산소 흐름은 강의 표면에 격렬한 산화 반응을 일으켜서, 재료를 녹이기에 충분한 국소 온도에서 피크를 일으킨다. 산소 제트는 또한이 용융 된 재료를 분사하여 채널을 만들거나 강철을 절단하는 역할을합니다. 이 프로세스는 상당한 거리에 걸쳐 스파크가 현저하게 발생하므로 작업자와 장비가 절단 영역에서 멀리 떨어지도록주의를 기울여야합니다.

절단되는 재료가 공칭 두께 인 경우, 절단 공정이 시작된 후 옥시-아세틸렌 토치가 제거 될 수있다. 두꺼운 재료의 경우 토치를 사용하여 예열 된 재료 영역을 산소 랜스 앞에 항상 유지해야합니다. 작동하는 동안 랜스 튜브는 절단 지점에서 강한 열에 의해 소비되며, 안전하게 사용하기에는 너무 짧아지면 버려야합니다.

산소 랜스의 이러한 특성으로 인해 일반 옥시 아세틸렌 토치로 절단하기에는 너무 두꺼운 강철 및 주철 재료를 절단하는 것이 특히 효율적이고 비용 효율적인 방법입니다. 그러나 산소 랜스는 열 또는 열 랜스와 혼동되어서는 안됩니다. 이 장치는 유사한 원리로 작동하지만 랜스 튜브 내부에 철과 마그네슘 막대 다발을 사용하여 자체 유지 및 매우 뜨거운 절단 불꽃을 만듭니다.