크로메이트 변환 코팅이란?

크로메이트 변환 코팅은 종종 녹이라고 불리는 알루미늄과 다른 금속을 부식으로부터 보호하기 위해 사용되는 공정입니다. 부식은 금속 및 산소와 수분 또는 물의 반응으로 발생합니다. 녹은 산소 원자가 금속 원자와 화학적으로 반응하는 금속의 산화물입니다. 습도가 높은 기후에서 수정하지 않으면 산화 또는 녹이 발생하면 금속 부품이 매우 빨리 손상 될 수 있습니다.

21 세기에도 크롬 원자가 금속 표면에 층을 형성하는 방법에 대한 화학 공정은 잘 이해되지 않았습니다. 수성 크롬 염 용액 및 소량의 산에 침지 된 금속 부분은 표면에 매우 얇은 크롬 산화물 층을 형성 할 것으로 알려져있다. 크로메이트 변환 코팅 공정은 단 몇 분 안에 실온에서 수행 될 수 있습니다.

공정이 철이나 강철에서 잘 작동하지 않기 때문에 모든 금속이 크로메이트 변환 코팅을 받아 들일 수있는 것은 아닙니다. 그러나, 나중에 크롬 산염 층이 첨가 된 아연 코팅이 먼저 적용될 수있다. 크로메이트 코팅은 철 또는 강철 부식을 늦추지 않지만 강철을 보호하는 아연을 보호합니다. 크로메이트 코팅은 밝은 노란색에서 어두운 갈색에 이르기까지 색상이 다양하며, 그 일부는 코팅의 두께로 인해 발생하며 금속의 보호 수준은 조금 떨어집니다. 어두운 코팅은 일반적으로 약간 두껍고 더 나은 부식 방지 기능을 제공합니다.

알루미늄은 20 세기 초 새로운 항공기 산업에서 인기있는 금속이되었습니다. 순수 알루미늄은 매우 부드럽기 때문에 구리 및 기타 금속과의 혼합물을 사용하여 항공기 용 경량이지만 강한 부품을 만들었습니다. 부식은 금방 문제가되었으며 일반 페인트로는이를 방지하지 못했습니다. 크롬 금속 코팅은 부식을 허용 가능한 수준으로 감소시키는 것으로 밝혀졌습니다.

크로메이트 변환 코팅을 종종 화학 필름이라고하며 코팅 또는 아연 도금과 달리 코팅층은 매우 얇습니다. 크로메이트 코팅의 한 가지 장점은 작은 결함, 문지름 또는 긁힘을 자체 치유하는 능력입니다. 크롬 원자는 코팅층에서 천천히 움직일 수 있으며, 결국 작은 흠집이나 손상을 다시 코팅 할 것입니다. 큰 상처 나 문지름 부위는자가 치유가 불가능하며 재치료가 필요합니다.

알루미늄 또는 기타 금속을 코팅하는 데 필요한 몇 가지 공정 단계가 있습니다. 금속은 매우 깨끗해야하며 일반적으로 비누, 용제 및 물로 여러 번 씻고 헹구십시오. 표면은 산 배치로 표면을 에칭함으로써 크로메이트 변환 코팅을 위해 준비되어야한다. 에칭은 금속 표면을 화학적으로 금속 표면을 공격하는 산 용액과 반응시켜 금속 표면을 거칠게하는 공정입니다. 에칭 후 및 크로메이트 변환 코팅을 적용하기 전에 헹굼을 다시 수행해야합니다.

크로메이트 전환 코팅은 부품을 도장해야하는 경우에도 유용합니다. 예를 들어, 알루미늄은 페인트를 잘 받아들이지 않으며 페인트 표면이 매우 빨리 분해됩니다. 크롬 코팅 처리 된 알루미늄 전처리는 페인트와 잘 어울리는 표면을 만들어 상용 항공사가 회사 식별 정보로 항공기를 페인트 할 수있게 해줍니다. 크로메이트 코팅은 전류를 전달하는 능력 인 전기 전도성을 크게 감소시키지 않습니다. 이는 프레임의 일부를 통해 전류를 전달하는 항공기 또는 기타 차량에서 유리할 수 있습니다. 페인트 및 기타 코팅은 전기 흐름을 차단하는 층을 형성하므로 문제를 극복하기 위해 고가의 배선 설계가 필요합니다.

크롬 코팅 사용의 주요 단점은 크롬의 독성이었습니다. 6가 크롬이라고하는 유형은 사람과 동물에게 매우 유독하며 오랫동안 환경에 남아 있습니다. 독성이 적은 3가 크롬의 사용은 20 세기 후반에 시작되었는데, 이는 약간 성공했지만 6 가보다 금속 보호제로서 덜 효과적입니다. 또한 티타늄 및 지르코늄으로 코팅 된 다른 코팅도 연구에 사용되었으며, 이는 산업 응용 분야에 일부 사용되었습니다.