드롭 단조 란 무엇입니까?

드롭 단조는 잉곳이라 불리는 가열 된 금속 조각을 점차적으로 형성하는 금속 가공 공정입니다. 해머 또는 다이에서 반복적으로 타격을 가하여 잉곳을 형성하는 단계가 포함됩니다. 부품 설계의 복잡성에 따라 프로세스에서 때때로 여러 다이를 진행해야합니다. 드롭 단조 공정은 일반적으로 완성품과 거의 비슷하지만 일반적으로 공차 내에 도달하려면 추가 가공이 필요합니다. 드롭 단조는 자동차 산업 전반에서 다양한 엔진 부품, 기어 및 차축을 생산하는 데 널리 사용됩니다.

드롭 단조에 사용되는 다이는 일반적으로 공구강이라고 불리는 고 합금강으로 만들어집니다. 단조 다이는 내 충격성 및 내마모성을 갖도록 설계되었으며 일반적으로 수천 번의 빠른 가열 및 냉각주기를 견딜 수 있습니다. 드롭 단조 다이는 일반적으로 두 개의 반쪽으로 만들어집니다. 망치라고하는 상반부는 잉곳에 올라가고 내려지는 블록에 부착됩니다. 모루라고 불리는 하반부는 일반적으로 잉곳을 위조하는 고정식 다이입니다.

오픈 다이 드롭 단조는 공작물을 완전히 둘러싸 지 않는 다이로 수행됩니다. 윤곽이있는 다이 또는 커팅 다이도 사용될 수 있지만, 다이는 일반적으로 평평하다. 개방형 디자인은 잉곳이 원하는 두께로 망치질되어 팽창 할 수있는 공간을 허용합니다.

오픈 다이 드롭 단조와 일반적으로 관련된 기술에는 코깅 및 테두리가 있습니다. 코깅은 바 또는 잉곳을 길이 방향으로 점진적으로 평탄화하는 프로세스입니다. 이 공정은 원하는 두께를 달성하기 위해 사용되며, 그 후에 가장자리가 될 수 있습니다. 테두리는 일반적으로 오목한 다이로 이루어집니다. 이 기술은 균일 한 모서리와 적절한 너비를 달성하기 위해 단조 부품의 측면과 끝을 따라 재료를 집중시키고 성형합니다.

폐쇄 다이 드롭 단조라고도하는 인상 다이 단조는 몰드형 다이를 사용합니다. 해머가 공작물에 떨어질 때, 뜨거운 금속은 다이 캐비티로 들어가 부품의 최종 모양을 만듭니다. 금속이 다이에 맞춰지면서, 플래쉬 (flash) 라 불리는 과잉 재료가 압착된다. 단조가 완료된 후에 플래시를 제거해야합니다.

또 다른 일반적인 유형의 폐쇄 형 다이 단조는 플래시리스 단조입니다. 이 공정은 공작물이 다이로 완전히 둘러싸여 플래시가 형성되지 않기 때문에 진정한 폐쇄 다이 단조라고도합니다. 임프레션 다이 단조에 의해 생성 된 플래시가 원래 잉곳의 거의 절반을 차지할 수 있기 때문에 많은 제조업체들이 플래시리스 단조를 선호합니다.