방출 테스트 란?

배기 가스 테스트는 연소 엔진이 장착 된 차량에서 나오는 유해 물질의 수준을 점검합니다. 미국의 많은 지역, 특히 도시 또는 교외 지역에서는 배출 테스트가 필수적입니다. 강제 배출 테스트의 목표는 환경에 유해한 오염 물질을 줄이고 특히 대기 질 개선에 중점을 두는 것입니다.

지난 수십 년 동안 새로운 차량 배출이 크게 줄어들었지만 환경과 인간의 안전에 대한 위협은 여전히 ​​큰 관심사입니다. 연방에서 의무적으로 규정 한 소비자 배출 테스트는 없습니다. EPA (Environmental Protection Agency)는 개별 주 기관과 협력하여 배출 테스트를 권장하고 규제합니다.

표준 연소 엔진 자동차는 많은 오염 물질을 환경으로 방출하며,이 중 일부는 인간과 다른 생명체에 유해합니다. 탄화수소는 스모그를 생성하고 잠재적으로 암의 성장에 기여하는 연소되지 않은 연료입니다. 미립자는 호흡기 문제를 일으킬 수있는 그을음의 연료 부산물입니다. 일산화탄소는 신체 전체의 혈류를 감소시키는 것으로 알려져 있으며 특히 심장병이있는 사람들에게는 위험합니다.

다른 오염 물질들도 환경을 위협하고 있습니다. 이산화탄소는 지구 온난화에 기여하는 것으로 생각되는 온실 가스입니다. 산화 질소는 스모그와 산성비를 유발합니다.

차량 제조업체가 배기 가스 테스트를 통과하기 위해 배기 가스를 제어하는 ​​방법에는 여러 가지가 있습니다. 촉매 변환기는 차량에서 배출하기 전에 유해 배출물을 덜 유해한 배출물로 변경합니다. 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브 및 포지티브 크랭크 케이스 환기 (PCV) 시스템은 차량의 여러 영역에서 시작되지만 매우 유사하게 작동합니다. 둘 다 증기를 연소실로 여과하여 챔버를 냉각시키고 열로 인한 과도한 오염 물질을 방지합니다.

두 시스템은 특히 휘발유 증발에 의해 생성 된 위험한 증기를 처리합니다. 증발 제어를 사용하면 숯 용기가 공기 중으로 방출되는 가스 증발 증기를 가두 게됩니다. 공기 분사는 배기 챔버로 공기를 방출하여 연소를 일으키고, 그 결과 미 연소 된 연료가 파괴되어 증발 증기가 생성되는 것을 방지합니다.

배기 가스 테스트는 차량 배기 가스의 위험에 대한 수십 년의 연구와 그에 대한 대중의 인식을 높이기위한 노력의 결과였습니다. 자동차가 환경 파괴에 어떻게 기여했는지에 관한 첫 번째 연구는 1950 년대에 이루어졌습니다. 1960 년대에는 많은 자동차 제조업체들이 이미 차량 배기 가스를 자체 규제하기 시작했습니다. 최초의 배기 가스 테스트는 1960 년대 캘리포니아에서 이루어졌습니다. 오늘날 대부분의 도시 지역에는 테스트가 필요합니다. 실제로 제조업체는 경쟁력을 유지하기 위해 배출량을 줄일 수있는 새로운 방법을 강구해야합니다.