에탄올 85는 무엇입니까?

에탄올 85 또는 E85는 최대 85%의 에탄올을 휘발유와 혼합하는 연료입니다. 이 유형의 연료는 가솔린과 에탄올의 혼합으로 작동하도록 설계된 유연한 연료 차량에 사용될 수 있습니다. E85의 사용은 화석 연료의 대안으로 홍보되어 에너지 공급의 석유 생산 국가에 대한 의존성을 줄일 수 있지만,이 연료 제품에는 문제가 해결되어야합니다. 에탄올 85의 가용성은 사람이 어디에 살고 있는지에 따라 다릅니다. 예를 들어, 미국 중서부에는이 연료에 대한 여러 가지 소스가있는 반면, 캐나다의 사람들은이 연료를 얻는 데 더 많은 어려움을 겪을 수 있습니다.

이 연료는 더 높은 옥탄 등급을 가지며 효율성 증가에 기여할 수 있습니다. 그러나, 순수 휘발유는 85%의 높은 에탄올 농도에서 실행되도록 설계된 플렉스 연료 차량의 엔진에서 효과적으로 작동하지 않을 수 있으며, 이는 E85를 사용할 수 없을 때 문제가 될 수 있습니다. 또한, 다른 높은 옥탄 연료와 마찬가지로 에탄올 85는 갤런 당 수 마일 (또는 킬로미터)을 적게 제공합니다 (또는 리터) 다른 연료보다 사람들은 연료 가격에 따라 기존 가솔린보다 E85로 연료를 더 많이 지출 할 수 있음을 의미합니다.

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이 연료에는 엔진과 연료 시스템의 특별한 개조가 필요합니다. 몇몇 자동차 회사는 에탄올 85 또는 자동차, 경트럭, 버스 및 대형 트럭을 포함한 기타 에탄올/가솔린 블렌드에서 운행 할 수있는 Flex 연료 차량을 만듭니다. 다른 경우, 차량을 전환 하여이 연료를 수용 할 수 있도록 차량을 전환해야 할 수도 있습니다. 차량에 에탄올 85를 사용하여 장착되지 않은 연료 라인 손상을 포함하여 불쾌한 결과를 얻을 수 있습니다.

에탄올 소싱은 에탄올 85의 사용에 대해 어려움을 겪는 사람들에 의해 우려로 제기되었습니다. 에탄올은 바이오 연료이며, 처음에는 재생 가능한 자원이기 때문에 매력적으로 들립니다. 그러나 바이오 연료에 사용되는 일부 기본 재료는 매우 비효율적이며에탄올 생산에 사용되는 몇 가지 유형의 바이오 매스는 실제로 비효율적이기 때문에 더 많은 연료가 생산되는 것보다 소비되며 이는 심각한 문제입니다. 일부 비평가들은 또한 식품 대 연료 토론에 대해 우려하고 있으며, 이는 특정 국가가 식품 생산을 연료 생산으로 대체 할 수 있다는 생각을 중심으로합니다.

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85 세 또는 항공 등급 에탄올 85는 항공기에서 사용하도록 설계된 에탄올 85의 버전입니다. 항공 연료는 85 세가 항공 업계에 힘든 판매를 한 매우 구체적인 표준을 충족해야합니다.