로드 보안이란 무엇입니까?

화물 고정은화물을 운송하는 동안 고정 상태로 유지되도록화물을 고정 및 고정하는 방법입니다. 이것은 여러 가지 이유로 수행되지만 특히화물이 손상되는 것을 방지하기 위해 수행됩니다. 하중 고정은 또한화물을 운반하는 차량의 손상 또는화물 자체의 손실을 방지합니다. 이 관행은화물 및 운송 산업의 모든 측면에서 일반적이며 차량 유형 및 운송되는화물 유형에 따라 다양한 형태를 취할 수 있습니다.

화물 운송을 위해 전 세계적으로 4 가지 주요 운송 수단이 사용됩니다. 화물 비행기, 트럭, 기차 및 선박은 대부분의화물이 운송되는 주요 수단입니다. 일부로드 보안 방법은 각 유형의 전송에 고유하지만 일부는 모두 공통입니다.

간단한 타이 다운은 가장 원시적이며 소형화물 적재를위한 가장 일반적인 유형의 하중 고정 중 하나입니다. 로프, 고강도 스트랩 및 케이블을 사용하여 그로밋, 아이 홀 또는화물 차량의 사용 가능한 부분에 묶인 끝을 사용하여 하중을 제 위치에 고정합니다. 이 단순한 유형의 하중 고정은 말, 낙타 및 마차 및 범선과 같은 구식 차량에서 수천 년 동안화물을 이동시키는 데 사용되었습니다.

현대에는 부하 고정을위한 많은 특수 기술이 개발되었습니다. 팔레트 화 된 하중이 규칙적인 모양을 형성하는 방식으로 팔레트에 배열 된 상자를 단일화 된 하중이라고합니다. 그런 다음 적재물과 팔레트를 플라스틱으로 단단히 싸서 개별 상자를 안정화시키고 팔레트 자체에 고정시킵니다. 이러한 단위 하중은 때때로 묶어서 더 안정화됩니다.

부하 보안의 일반적인 장치는 다음과 같습니다. 스트랩을 손으로 당기는 것보다 훨씬 더 조여 질 때까지 스트랩을 점차적으로 조이는 래칫 패스너 유형입니다. 이러한 유형의 스트랩은 때때로 팔레트의 작은 하중을 안정화하는 데 사용되기 때문에 스트랩은 차량의 고정 지점에 부착되거나 부착되지 않을 수 있습니다. 체인이나 케이블에 일부 유형의 컴 맨드가 사용될 수도 있습니다.

큰화물 적재량은 여러 가지 다른 수단으로 확보 할 수 있습니다. 차단은화물 블록에 나무 블록을 못을 박거나 고정하여 하중을 안정화시키는 기술입니다. Dunnage는 다양한화물과 차량 사이의 공간을 채우고화물을 안정화시키기 위해 목재 또는 폐기물과 같은 다른 품목으로화물을 둘러싸는 관행입니다. 완충재 백은 1960 년대에 처음 사용 된 비교적 최근의 발명품으로, 본질적으로화물 주위에 배치 된 다음 팽창되어 부풀어 짐을 고정시키는 내구성있는 물질의 풍선입니다.

현대의화물 컨테이너와 그 운송으로 인해이화물 운송 업체 전용의 전체화물 고정 시스템이 개발되어 국제 해운, 특히 바다 전역의 표준이되었습니다. 컨테이너는 각 컨테이너와 선박에 설치된 특수 잠금 패스너를 사용하여 선박의 갑판에 고정됩니다. 이들은 종종 자동으로 이루어 지므로 컨테이너를 크레인으로 쌓는 간단한 작업으로 컨테이너가 서로 고정됩니다.