부하 보안이란 무엇입니까?

부하 고정은화물을 안정화하고 고정하여 운송 중에 고정 상태를 유지하는 관행입니다. 이것은 여러 가지 이유로 이루어 지지만 특히화물이 손상되지 않도록하기 위해 수행됩니다. 부하 고정은 또한화물 자체의화물이나 손실을 운반하는 차량의 손상을 방지합니다. 이 관행은화물 및 운송 산업의 모든 측면에서 일반적이며 차량의 유형과 운송되는화물의 유형에 따라 여러 형태를 취할 수 있습니다.

화물을 운반하는 데 전 세계적으로 4 가지 주요 교통 수단이 사용됩니다. 화물 비행기, 트럭, 기차 및 선박은 대부분의화물이 운송되는 주요 수단입니다. 일부 부하 고정 방법은 각 유형의 운송에만 적합하지만 일부는 모두 공통적입니다.

간단한 타이 다운은 가장 원시적이며 여전히 작은화물 하중에 대한 가장 일반적인 하중 유형 중 하나입니다. 로프, 고강도 스트랩 및 케이블은 그로밋에 묶인 끝을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다.시선 또는화물 차량의 이용 가능한 부분. 이 간단한 유형의 부하 고정은 수천 년 동안 말, 낙타 및 고풍 차량, 마차 및 세일링 선박에서화물을 옮기는 데 사용되었습니다.

현대에는 부하 보안을위한 많은 특수 기술이 개발되었습니다. 팔레트에 배열 된 상자는 팔레트 화 된 하중이 정기적 인 형태를 형성하는 방식으로 단위화 된 하중이라고합니다. 하중과 팔레트는 플라스틱으로 단단히 싸여 개별 상자를 안정화시켜 팔레트 자체에 고정합니다. 이 단위화 된 하중은 때때로 스트래핑하여 더 안정화됩니다.

하중 고정의 공통 장치는 오는 것입니다. 이것은 단순히 스트랩을 손으로 당겨서 달성 할 수있는 것보다 훨씬 더 단단해질 때까지 스트랩을 점차 강화하는 래칫 패스너의 한 유형입니다. 스트랩은 차량에 포인트를 고정하는 데 부착되거나 부착되지 않을 수 있습니다.이러한 유형의 스트랩은 때때로 팔레트의 작은 하중을 안정화시키는 데 사용됩니다. 일부 유형의 오두막은 체인이나 케이블에도 사용될 수 있습니다.

큰화물 부하는 여러 다른 수단으로 확보 될 수 있습니다. 차단은 나무 블록이화물 차량에 못을 박거나 볼트로 고정되어 하중을 안정화시키는 기술입니다. Dunnage는 다양한 하중과 차량 사이의 공간을 채우고화물을 안정화시키는 목재 또는 폐기물과 같은 다른 품목으로 주변화물을 주변화하는 관행입니다. Dunnage 백은 1960 년대에 처음 사용 된 비교적 최근의 발명품이며 본질적으로화물 주위에 내구성이있는 내구성 재료의 풍선이며 부하를 고정시켰다.

현대적인화물 컨테이너와 그 운송으로 인해이화물 운송 업체에 전념하는 전체 부하 시스템이 개발되었으며, 이는 특히 해양 전반에 걸쳐 국제 운송의 표준이되었습니다. 컨테이너는 함께 고정되어 T의 갑판에그는 각 컨테이너와 배에 설치된 특수 잠금 패스너와 함께 배송됩니다. 이것들은 종종 자동이므로 크레인을 컨테이너를 쌓는 간단한 행동으로 인해 함께 잠겨 있습니다.