기계적 연계 란 무엇입니까?

기계적 연결은 전자 제어 방법 대신에 하드로드를 사용하여 장치를 작동하는 연결 형태입니다. 기계적 연계는 케이블 형태 또는 고체 또는 중공로드 형태로 제공 될 수 있습니다. 자동차의 스로틀 링키지는 일반적으로 기계적이지만 일부 차량에는 서보 및 전자 활성화기에서 작동하는 드라이브 바이 와이어 메커니즘이 장착되어 있습니다. 대부분의 수동 변속기 시프터는 기계적 연결을 사용하여 기어를 변경합니다. 전자 또는 진공 제어 연결의 기계적 연결의 이점은 장치를 작동 할 때 작업자가 느끼는 제어 수준입니다. 스로틀을 적용하거나 기어를 바꾸는 실제 느낌은 조작자의 손에 제어 느낌을 다시 만듭니다. 대부분의 경우, 운전자는 차량의 반응의 느낌이 운전자의 손에 다시 놓일 때 차량을 훨씬 더 잘 제어 할 수 있습니다.

여러 번 기계적 연계가 des입니다.레버리지 시스템을 중심으로 시작합니다. 이것이 사실 인 경우는 자동차의 기계식 클러치 링키지 설계에 있습니다. 피벗 포인트를 특정 지점에 연결 벨 크랭크에 배치함으로써 클러치에 적용되는 압력을 크게 향상시킬 수 있습니다. 기계적 연계에 짧은 팔과 긴 팔을함으로써 물리 법칙은 레버를 만들어 매우 뻣뻣한 클러치 스프링을 쉽게 우울하고 고정시킬 수 있습니다.

많은 기계적 연결 조립품은 설계에 볼 베어링을 사용하여 작동 용이성을 돕습니다. 링키지에 볼 베어링 어셈블리를 배치함으로써, 그것들이없는 것보다 훨씬 더 매끄럽고 쉽게 작동합니다. 이를 통해 드라이브 바이 와이어의 피곤함이 적고 작동하기가 훨씬 쉽습니다. 많은 기계적 링키지 어셈블리는 연산자에게 불편 함을 거의 갖지 않고 작동합니다.

기계적 연결 허용연산자는 선호하는 설정으로 연결을 조정하여 기계의 반응을 미세 조정하는 것입니다. 미세 조정을 통해 튜너는 단순히 링키지를 길게하거나 단축하여 모든 기계의 반응 시간을 선택할 수 있습니다. 연결을 길게하면 기계가 주어진 프로세스를 더 빨리 시작하게하면서 연결을 단축하면 주어진 공정의 활성화가 약간 지연됩니다.

기술은 계속해서 인간의 입력을 방정식에서 벗어나게하는 발전을 일으킨다. 연결의 기계적 작동은 주어진 기계의 작동 매개 변수에서 인간의 입력 및 제어를 유지합니다.