프로젝션 용접이란?

프로젝션 용접은 하나 또는 두 개의 시트에서 돌출 된 돌출부가 용접 에너지를 국소화하고 집중시키는 스폿 용접 공정의 변형입니다. 이 기법을 사용하면 기존 방식보다 두꺼운 재료에 더 가까운 용접 간격이 가능합니다. 프로젝션 용접은 일반적으로 스터드 및 너트와 같은 커넥터 지점을 특히 자동차 산업의 판금 어셈블리에 부착하는 데 사용됩니다. 투영 용접 공정에 적합한 재료는 알루미늄, 저탄소 강 및 스테인레스 강을 포함한다.

종래의 스폿 용접은 용접 될 재료의 어느 한쪽에있는 2 개의 전극 사이에 고압 전기 아크를 통과시키는 것을 포함한다. 이로 인해 두 재료가 국부적으로 녹아 "스폿"용접이 생성됩니다. 투영 용접은 동일한 기본 원리를 사용하지만 용접 지점에서 하나 또는 두 표면의 얕은 돌출을 사용합니다. 이러한 돌출부는 용접 시트의 내부 표면을 향하여 안쪽을 향하고 용접 배출 중에 발생하는 열을 집중시킨다. 이를 통해 용융 풀 잠재력을 최대화하고 동일한 전류 설정으로 더 두꺼운 재료를 용접 할 수 있습니다.

공작물에서의 돌출부는 전형적으로 구형 또는 무딘 원뿔형 단면이다. 두 시트 모두 엠보싱 처리 된 경우, 신중하게 계산 된 투영 패턴은 정확한 색인 생성을 보장합니다. 돌기는 종종 공작물을 정확하게 정렬하는 데 사용됩니다. 기존의 점 용접과 마찬가지로 회전 전극은 고정 된 상태로 유지되고 공작물은 그 사이에서 전진합니다. 전진 속도는 돌출부가 전극 사이를 통과 할 때 용접 아크 타이밍과 일치하도록 신중하게 조정해야합니다.

자동차 건설 산업은 바디 팬 조립에 광범위하게 프로젝션 용접을 사용합니다. 시트, 대시 보드, 시트 벨트 및 내부 트림 부착에 사용되는 일체형 너트 및 스터드와 같은 커넥터 지점은 일반적으로 투영 용접을 사용하여 부착됩니다. 이 기술은 또한 용접 부위에서 최소 수축 및 왜곡의 추가 이점을 제공합니다. 후 처리 작업 물은 연마 또는 마무리가 거의 필요하지 않아 도금 또는 페인트가 더 쉽습니다. 이 방법을 사용하면 두께가 다른 재료도 쉽게 용접 할 수 있습니다.

프로젝션 용접은 저탄소 강, 스테인리스 강 및 알루미늄을 포함한 여러 금속에 적합한 공정입니다. 효율이 향상되면 최대 0.125 인치 (3mm)의 시트 두께를 성공적으로 용접 할 수 있습니다. 이 공정에는 생산 공정의 추가 단계 및 사용할 수있는 재료에 대한 제한과 같은 몇 가지 단점이 있습니다. 그러나 이점은 일반적으로 단점보다 중요합니다. 프로젝션 용접은 기존의 스폿 용접에 대한 좋은 대안입니다.