합성 고무 란 무엇입니까?

합성 고무는 석유에서 생성되며 인공 엘라스토머로 분류됩니다. 이것은 손상을 입지 않고 변형 될 수 있으며 스트레칭 후 원래 모양으로 돌아갈 수 있음을 의미합니다. 합성 고무는 천연 고무에 비해 많은 장점을 가지고 있으며 우수한 성능으로 인해 많은 응용 분야에서 사용됩니다. 합성 고무의 사용은 대부분의 산업화 된 국가에서 천연 고무보다 훨씬 두드러집니다.

천연 고무는 합성 고무와 달리 석유의 생성물이 아니지만 hevea brasiliensis 또는 고무 나무에서 자랍니다. 성숙한 고무 나무는 라텍스를 생산하며 나무에 해를 끼치 지 않고 수확 할 수 있습니다. 천연 고무의 주요 단점 중 하나는 제한된 공급입니다.

고무 원에 대한 수요는 자동차와 자동차 타이어의 발명으로 빠르게 증가하기 시작했습니다. 많은 과학자들은 20 세기 초반에 합성 대안을 찾았지만 2 차 세계 대전이 되어서야Nthetic 고무는 천연 공급원을 대체했습니다. 이 기간 동안 태평양 전쟁은 동인도에서 미국의 고무 공급을 차단했습니다. 1940 년대에 인공 고무의 생산은 전쟁 전 수준의 100 배 이상 확장되었습니다.

인공 고무 생성은 석유로 시작됩니다. 부타디엔 및 스티렌이라고 불리는 2 개의 가스는 석유 정제 공정 동안 부산물로 생산됩니다. 합성 고무의 기본 형태 인 액체 라텍스는 부타디엔과 스티렌이 올바르게 결합 될 때 만들어집니다. 액체 라텍스가 건조시킨 후, 다른 모양으로 형성되고 천연 고무 대신 제조 시설에서 사용할 수 있습니다.

합성 고무는 다양한 응용 분야에서 사용됩니다. 자동차 타이어의 중요성 외에도 인공 고무는 일반적으로 의료 장비, 성형 부품 및 기계 용 벨트를 생산하는 데 사용됩니다. 많은 산업용 호스와 물개는입니다인공 고무를 사용하여 만들어졌습니다.

합성 고무에는 여러 가지 다른 종류의 종류가 있습니다. 이들은 일반적으로 고무 생산 공정 동안 화학 물질을 다른 양으로 결합하여 만들어집니다. 스티렌 부타디엔 고무 (SBR)는 매우 일반적이며 -40 ~ 212F (-40 ~ 100 ℃)의 온도를 견딜 수 있습니다. 이 유형의 고무는 항공기 및 자동차 및 컨베이어 벨트 및 기타 산업 제품에 타이어 트레드에 널리 사용됩니다.

이소프렌 고무 (IR)는 스티렌 부타디엔 고무보다 더 높은 온도를 처리 할 수 ​​있습니다. IR의 최대 온도 내성은 266F (130 c)입니다. 이 인공 고무는 종종 차량 가열 호스 및 성능 차량 타이어와 같은 고열 수준에 저항 해야하는 제품에 사용됩니다.