터빈 추진이란 무엇입니까?

터빈 추진은 터빈을 사용하여 차량의 추진입니다. 터빈의 낮은 토크로 인해 토지 차량은 터빈에 의해 거의 추진되지 않습니다. 그러나 해양 선박은 19 세기 후반 발명 이후 추진에 대한 터빈을 사용했습니다. 추진에 사용되는 가장 일반적인 유형의 터빈은 증기 및 가스 터빈이며, 둘 다 고유 한 장점과 단점이 있습니다. 오늘날 많은 현대 군용 선박은 고속과 효율성을 위해 증기 터빈을 사용합니다.

추진 및 에너지 생성에 사용되는 최초의 실용적인 증기 터빈은 1884 년 Charles Parsons 경에 의해 발명되었습니다. Parsons 터빈은 시간이 지남에 따라 개선되었으며 결국 특별하게 제작 된 선박에 설치되었습니다. "Tubrinia"로 알려진이 배는 터빈으로 구동되는 최초의 선박이었습니다. 1894 년에 출시 된이 선박은 34.5 노트 (39.7mph, 63.9km/h)의 속도에 도달 할 수 있었으며 해양의 증기 터빈 추진 가능성을 보여주는 데 사용되었습니다.선박.

그 이후로 증기 터빈 추진의 사용은 해양 선박에서 점점 인기를 얻었습니다. 터빈은 더 높은 열 효율성, 속도 및 전력 대 체중 비율로 인해이 기간의 대형 왕복 증기 엔진보다 선호되었습니다. Cunarder "Lusitania"와 같은 크루즈 라이너는 증기 터빈을 주요 발동기로 사용하여 피스톤 중심의 상대보다 훨씬 빠르게 이동할 수있었습니다. 증기 터빈 구동 SS "미국"은 여전히 ​​최대 38 노트 (43.8mph, 71km/h)의 최대 속도로 가장 빠른 서쪽으로 향하는 대서양 횡단 교차로 블루 리드를 보유하고 있습니다.

원자력의 발전으로 증기 터빈 추진은 널리 사용되는 전원입니다. 잠수함을 포함한 원자력 선박은 증기 터빈을 주요 발동기로 사용합니다. 원자로는 보일러를 대체하여 끓는 물을 가열하여 초강화합니다.증기. 그런 다음 증기는 터빈을 통과 한 다음 나중에 사용하기 위해 소진되어 응축됩니다.

낮은 토크에도 불구하고 증기 터빈은 육상 차량에 약간의 사용을 보았습니다. 포드 핵은 제안 된 핵 구동 차량으로, 작은 원자로가 터빈에 전원을 공급했다. 2009 년 영국 엔지니어 팀은 증기 터빈을 사용하여 증기 구동 자동차의 세계 토지 속도 기록을 깨뜨 렸습니다. 증기 터빈에 의해 운영되는 일부 기관차도있었습니다.

증기 터빈의 몰락 중 하나는 낮은 토크입니다. 그러나이 문제를 극복하기 위해 감소 기어는 분당 회전 (RPM)을 희생시키면서 토크를 증가시키는 데 사용됩니다. 토크 요구는 적용에 따라 다르지만 거의 모든 증기 터빈 구동 차량에는 직접 드라이브를 통해 얻을 수없는 일정량의 토크가 필요합니다. 증기 터빈으로 구동되는 대부분의 차량은 감소 기어를 사용합니다.

감소 기어에 대한 대안은 터보 전기 드라이브이며, 여기서 t우르빈은 전기 모터에 전원을 공급하는 발전기를 돌립니다. 전기 모터는 차량의 주요 발동기로 서버를, 증기 터빈은 전원을 공급합니다. 그러나 그들의 비용으로 인해 터보 전기 시스템은 소수의 선박과 기관차에서만 사용되었습니다.

가스 터빈은 또한 현대 터빈 추진에서 매우 중요한 역할을합니다. 고속 스팀이 여러 로터로 변하는 증기 터빈과 달리 가스 터빈은 연소를 사용하여 회전에 필요한 열 팽창을 생성합니다. 가스 터빈은 증기 터빈보다 훨씬 강력 할뿐만 아니라 훨씬 빠른 속도로 회전 할 수도 있습니다. 이로 인해 가스 터빈은 항공기, 기관차, 선박 및 심지어 무거운 군용 차량에 사용되었습니다.