비행선이 복귀하고 있습니까?

역사상 최초의 구동되고 통제 된 비행은 비행선으로 인정됩니다. 1852 년 9 월 24 일, 프랑스 인 앙리 기파드 (Henri Giffard)는 파리에서 16.7 마일)의 증기 출력에서 ​​트랩을 여행했습니다. Wright Brothers의 역사적인 비행 전 50 년 전, Giffard의 비행은 비행기에 비해 비행 속도의 느린 속도로 인해 덜 자주 기억됩니다. 이것은 1937 년까지 250 미터 (820 피트)로 지어진 가장 큰 항공기 인 힌덴부르크가 불꽃으로 터져서 극적인 언론의 관심을 끌면서 비행선에 대한 대중의 신앙을 가져 왔을 때까지 계속되었습니다. 힌덴부르크의 재난 이후 민간인을 운반하기위한 비행선은 제조되지 않았지만, 미군은 20 세기 동안 수백 개의 비행선을 건설했으며, 낙하산 병 훈련 및 호송에 사용되었습니다.Scort.

1997 년에 비행선은 Zeppelin nt 의 출시와 함께 약간의 컴백을했습니다. 새로운 비행선은 독일 Friedrichshafen에 본사를 둔 Zeppelin Luftschifftechnik Gmbh (ZLG)에 의해 만들어졌습니다. ZLG는 1993 년 황금 시대의 비행사 인 Zeppelin Company의 원래 챔피언의 분사로 설립되었습니다. 그 후 3 개의 Zeppelin NT가 만들어졌으며, 지금까지 Joyrides 및 광고 공간에만 사용되었습니다. 하나는 일본 회사에 판매되었습니다.

60 년의 추가 기술 발전의 기초에 세워진 Zeppelin nt는 안전과 비용 측면에서 전임자보다 훨씬 우수합니다. NT는 단단한 모든 알루미늄 프레임을 갖는 대신 주로 탄소 섬유로 만들어진 반 강성 프레임을 사용하며 알루미늄의 거더와 함께 사용합니다. 75 미터 길이 (246 피트)와 1000 킬로그램 (2200 파운드)에 불과한 NT는 불연성, 비 반응성 가스, H로 채워져 있습니다.엘륨. 최대 페이로드와 전체 연료 탱크를 사용하면 NT는 공기보다 가볍지 않아 약 600kg (1,323 파운드)의 순 하향 힘을 초래하여 레벨 비행 중에 프로펠러를 약간 하향으로 기울여 무효화됩니다.

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비행선의 최고 속도는 125km/h (77mph)이며, 70km/h (44mph)는 관광 항공편의보다 일반적인 순항 속도입니다. 급유없이 약 900km (560 마일)를 여행 할 수 있으며 거의 ​​24 시간 동안 알 로프트를 유지할 수 있습니다. 상업용 항공편은 ZLG의 자회사 인 DZR이 제공합니다. 매년 수십 개의 항공편이 Constance 호수 주변에서 운영되는데, 이는 Friedrichshafen시에 인접 해 있습니다. 항공편은 시간당 약 150 유로의 비용으로 30 분에서 2 시간 사이입니다.

Zeppelin nt는 새로운 황금 시대의 비행기의 시작일 수 있습니다. 전 세계 엔지니어와 연구원들은 1997 년의 성공적인 비행 이후 비행선으로 다시 관심을 돌리기 시작했습니다. 직물의 발전, SolAR/연료 전지 및 배터리는 곧 AirShip을 관찰 및 통신을위한 매력적인 플랫폼으로 만들 것입니다. 비행기보다 몇 배나 느리게, 비행선은 언젠가 전 세계의 상품과 승객을 운송하는 저렴한 수단으로 재직 할 수 있습니다. 2020 년이 도착하기 전에 수백 개의 새로운 비행선이 제조 될 것이라고 추측 할 수 있습니다.