연소 배출량이란?

연소 배출은 화석 연료의 연소로 인해 발생하는 제어 된 화상 또는 폭발 과정에서 발생하는 배출물입니다. 그들은 연소 과정에서 매우 중요하고 바람직하지 않은 부산물로 간주됩니다. 가장 일반적인 연소 배출물은 일산화탄소 또는 이산화탄소와 같은 일부 유형의 탄소 분자를 포함하는 것입니다. 다른 연소 배출물도 존재하지만, 탄소 배출에 대한 관심 때문에 종종 간과됩니다.

이산화탄소는 종종 배출과 관련하여 헤드 라인의 대부분을 차지합니다. 자동차 엔진의 연소 과정은 이산화탄소를 생성 한 다음 대기로 방출됩니다. 이산화탄소 자체와 관리 가능한 양은 환경에 도움이되지만 너무 많은 이산화탄소는 해로울 수 있습니다. 이 배출은 온실 가스로 간주되며 지구의 많은 지구 온난화의 원인이 될 수 있습니다.

소규모에서 이산화탄소보다 더 위험한 것은 일산화탄소입니다. 이산화탄소 자체만으로는 사람들을 독살시킬 수는 없지만 일산화탄소는 독살 할 수 있습니다. 이 연소 방출은 신체의 중요한 부분이 필요한 산소를 얻지 못하게합니다. 그러므로이 가스를 너무 많이들이 마시는 사람들은 결국 생존을 위해 싸울 것입니다. 대부분의 경우, 이것은 폐쇄 된 지역에서만 문제가되므로 실내 또는 차량 내부에서 종종 사망합니다.

이러한 두 가지 연소 배출량과 마찬가지로 질소 산화물도 매우 심각한 문제가 될 수 있습니다. 이것은 차량의 또 다른 일반적인 배출물이며 스모그의 주요 성분 인 낮은 수준의 오존 생성을 담당합니다. 스모그는 심미적 인 문제를 유발할뿐만 아니라 천식과 같은 호흡기 질환이있는 사람들에게도 문제가 될 수 있습니다. 높은 수준의 대기에서 오존이 도움이됩니다. 낮은 수준에서는 성가신 것입니다.

연소 배출은 연소 과정이 발생한 경우에만 발생할 수 있습니다. 그때, 분자는 다른 형태로 변합니다. 따라서, 액체 형태이거나 고체이고 다른 분자에 결합 된 분자는 결국 분리되어 가스가되어 연소 방출이 형성됩니다.

이들이 야기 할 수있는 문제로 인해, 연소 배출을 줄이는 방법을 찾기위한 노력이 진행되고있다. 이러한 방법 중 일부에는 이러한 배출물을 생산하는 시설에 일부 유형의 세정기를 설치하는 것이 포함됩니다. 이것은 일부 배출에 도움이 될 수 있지만 아직 탄소 배출에 대해 효과적이지 않은 것으로 나타났습니다.