캔틸레버 다리는 무엇입니까?

캔틸레버 다리는 한쪽 끝에서만지지되는 수평 구조 인 캔틸레버를 사용하여 건축됩니다. 올바른 재료와 엔지니어링을 통해 스틸 트러스 캔틸레버 다리는 1,500 피트 (460m) 이상의 곳에 있습니다. 이 유형의 다리는 보행자, 기차 및 자동차에 사용되었습니다. 캔틸레버는 강 피어로 나누지 않고 수로를 두드리지 않고 특히 유용합니다.

엔지니어 하인리히 게버 (Heinrich Gerber)는 1867 년에 첫 번째 캔틸레버 다리를 건설했습니다. 그는 1 년 전에 힌지 거더를 발명했습니다. 이 새로운 발명으로 Gerber는 캔틸레버를 연장하고 독일의 주요 강을 건너기에 충분한 다리를 건설 할 수있었습니다.

2010 년 현재 캐나다의 퀘벡 다리는 가장 긴 단일 캔틸레버 스팬 기록을 보유하고 있습니다. 간단한 캔틸레버 다리의 길이는 1,800 피트 (549m)입니다. 스코틀랜드에서는 Forth Bridge는 또 다른 유명한 캔틸레버 다리입니다. 강철로 만들어진 Forth Bridge는 강 부두와 육지에서 균형 잡힌 캔틸레버를 사용하여 빗자루를 만듭니다.3,300 피트 (1,006m)의 NED 스팬.

캔틸레버는 한쪽에 단단히 고정되어야하며, 프리 스탠딩 측면에서 필요한 무게를 유지하고 전단 응력을 피하십시오. 작은 캔틸레버의 일반적인 예는 다이빙 보드입니다. 한쪽은지면에 단단히 붙어 있으므로 다른 쪽은 물 위에 사람의 체중을 매달릴 수 있습니다. 캔틸레버는 상단 지지대의 장력과 하단의 압축에 저항해야합니다.

때때로, 틈이나 수로가 너무 넓어 양쪽에 캔틸레버가 하나로 걸쳐 있습니다. 이 경우 빔 브리지 또는 트러스 브리지는 종종 두 캔틸레버의 팔 사이에 배치되어 하나의 다리에 연결됩니다. 이 유형의 다리는 매달린 스팬 브리지로 알려져 있습니다.

균형 잡힌 캔틸레버는 장거리에 걸쳐있는 또 다른 기술입니다. 이 상황에서 엔지니어들은 강 한가운데에 부두를 건설합니다. 그런 다음 두 개의 캔틸레버를 정박합니다부두에서, 각각은 서로 반대 방향을 향하고 있습니다. 이 캔틸레버 또는 앵커 암은 땅이나 다른 부두에 고정 된 다른 캔틸레버와 만나 하나의 다리를 만듭니다.

캔틸레버 다리를 건설하는 첫 번째 단계는 팔을 해안에 건설하고 연결하는 것입니다. 균형 잡힌 캔틸레버를위한 강 교각은 땅에 닿는 캔틸레버가 완성 될 때까지 건축해서는 안됩니다. 빔 브리지 또는 트러스 브리지가 필요한 경우 캔틸레버가 준비 될 때까지 추가 할 수 없습니다. 빔 브리지는 종종 오프 사이트로 제작되어 크레인을 제자리로 내려 놓습니다.