캔틸레버는 무엇입니까?

a 캔틸레버 는 한쪽 끝에서만지지되고 다른 쪽 끝에서 하중을 전달하는 빔입니다. 캔틸레버는 종종 외부에서 지원할 필요가없는 돌출 된 구조를 허용하기 때문에 아키텍처에서 종종 사용됩니다. 대부분의 경우 부분적으로 구성된 건물은 캔틸레버를 만들어 건축업자가 허위 작업을 할 필요없이 일할 수 있도록합니다. 비행기 날개는 또한 캔틸레버입니다. 일반적으로 비행기의 본문에서만지지되어 있습니다.

빔의 한쪽 끝만지지되기 때문에 캔틸레버는 일반적으로 많은 스트레스를받습니다. 캔틸레버의 상단 절반은 인장 응력을 경험하여 빔의 섬유를 늘립니다. 하단 절반은 섬유를 압축하는 압축 응력에 노출됩니다. 모든 스트레스를 처리 할 수 ​​없다면 캔틸레버는 아래쪽으로 또는 파손될 수 있습니다. 따라서 엔지니어와 건축가는 그러한 구조적 문제로 어려움을 겪지 않는 방식으로 빔과 균형 부하를 설계하기 위해 노력합니다.MES, 캔틸레버는 다리 건설에 ​​사용됩니다. 이러한 유형의 다리는 캔틸레버 다리로 알려져 있습니다. 간단한 캔틸레버 다리는 교차 할 지역의 한가운데에 만나는 2 개의 캔틸레버로 구성되어 있습니다. 캔틸레버는 일반적으로 구조 강철 또는 콘크리트로 구성되며 지속적인 차량 트래픽과 같은 상당한 하중을 보유 할 수 있습니다. 이 교량은 종종 다른 다리보다 디자인하기가 더 쉽습니다. 그들은 자신의 체중을지지하고 건축 중에 그대로 유지하기 위해 허위 작업이 거의 없거나 필요하지 않기 때문입니다.

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대부분의 현대 항공기의 날개는 항공기의 몸체에 내장되어 있지만 끝에는 지원되지 않기 때문에 캔틸레버입니다. 초기 항공기는 일반적으로 다리의 트러스처럼 서로를지지하는 양쪽에 두 개 이상의 날개로 설계되었습니다. 그러나이 이중형 구성은 바람직하지 않은 공기 흐름을 일으키고 효과를 줄였습니다.항공기의. 비행기의 양쪽에 노래 캔틸레버 날개를 사용하면 평면의 총 중량을 줄이고 최대 잠재적 속도와 효율을 증가시키는 경향이 있습니다.

캔틸레버는 과학과 공학 분야에서 많은 목적으로 활용되었습니다. 그들은 저장 장치, 가구, 미세 전기 구조, 발코니 및 기타 여러 가지에 사용되었습니다. 예를 들어 캔틸레버 의자에는 뒷다리가 없습니다. 앞다리는 바닥에 어떤 종류의 평평한 표면에 의해지지되며, 의자의 좌석은 뒷면에서지지되지 않습니다. 이러한 의자는 일반적으로 그들이 설계 한 우수한 재료로 인해 작동합니다.