연소실이란 무엇입니까?

연소실은 연료가 연소되는 엔진의 영역입니다.내부 연소 엔진에서는 피스톤 바로 위의 공간에서 연료가 연소됩니다.내부 연소 엔진은 소형 모바일 차량에서 널리 사용됩니다.외부 연소 엔진에서, 실린더 벽에서 물리적으로 분리 된 공간에서 연료가 연소됩니다.외부 연소 엔진은 19 세기에 큰 증기선과 기차에 전력을 공급하기 위해 광범위하게 사용되었습니다.내연 기관의 연소실은 피스톤의 표면에 부분적으로 결합된다.이 연소실에서 연료가 발화되면 핫 가스는 피스톤에 직접 작용하여 밀어 넣을 수 있습니다.가스의 압력이 높기 때문에 피스톤을 따르고 계속해서 밀어 붙이기 위해 빠르게 확장됩니다.가스 압력이 다시 낮을 때 가스가 피스톤을 바닥 위치로 밀어 넣었습니다.피스톤이 진동함에 따라 피스톤에 연결된 크랭크 샤프트가 회전합니다.내연 기관의 광범위한 적용은 자동차, 보트 및 프로펠러 비행기와 같은 모바일 차량의 전력입니다.내연 챔버의 열은 엔진 자체 내부에서 생성되므로 엔진 피스톤에 빠르게 작용할 수 있습니다.이 상대적 효율은 내연 기관이 외부 전투 대응 물보다 작고 가벼워 지도록합니다.이러한 이유로, 내연 기관은 전력이 상대적으로 낮은 모바일 애플리케이션에 널리 사용됩니다.반면에 증기 엔진은 외부 연소 엔진입니다.이것은 연소실이 실린더 외부에 있음을 의미합니다.외부 연소 엔진은 엔진의 단단한 벽을 통한 열 전달이 필요합니다.고정식 고체 물체를 통한 열전달을 전도라고합니다.온도 차이가 작을 때 전도가 느리게 진행될 수 있으므로 증기 엔진은 일반적으로 많은 열을 생성하는 큰 연소실을 사용합니다.

증기 엔진에서 석탄은 화실로 알려진 연소실에서 열을 생산합니다.열은 보일러로 알려진 물로 가득 찬 다른 용기의 벽을 통해 흐릅니다.물이 끓으면 고압 증기가 일시적으로 하나 이상의 실린더로 옮겨져 피스톤에서 작용합니다.피스톤의 선형 이동은 엔진을 구동하기 위해 크랭크 샤프트의 원형 움직임으로 변환됩니다.

내부 및 외부 연소 엔진은 모두 왕복 엔진의 형태입니다.이 엔진은 궁극적으로 화학 에너지를 기계 작업으로 변환하며 열은 중간 형태의 에너지입니다.이상적인 조건에서도 저장된 화학 에너지의 100%를 기계 작업으로 변환 할 수는 없습니다. 일부 열은 항상 시스템을 피할 수 있기 때문입니다.