데크 브리지 란?

데크 브리지는 데크라고하는 브리지의 도로 나 통로가 일반적으로 콘크리트, 강철 또는 목재로 만들어진지지 구조물 위에 깨끗하게 앉아있는 디자인입니다. 다양한지지 설계가 사용되지만 데크 브리지의 장점은 도로 위에 가시적 인지지가 없습니다. 이 설계는 철로 작업이없는 개방 된 도로를 제공하여 헬리콥터 또는 인근 항공기의 시야를 방해하거나 위험 요소를 만듭니다.

프리 캐스트 플랫 데크 브리지는 아마도 가장 단순한 디자인이지만 한계가 있습니다. 이 교량은 엔드-투-엔드 (end-to-end)로 연결된 사각형의 철근 콘크리트로 만들어져 기둥이라고하는 수직 지지대에 배치됩니다. 프리 캐스트 데크 설계에는 강철이 적게 사용되며 기둥은 지지대를 제공하기 위해 서로 가깝게 배치해야합니다. 더 많은 기둥을위한 공간이있는 보행자 다리나 짧은 연결 구역에 가장 적합합니다.

프리 캐스트 브리지의 다른 유형은 박스 거더 설계입니다. 이 교량은 상단에 평평한 도로 섹션이있는 철근 콘크리트 상자를 사용하여 만들어졌습니다. 콘크리트 박스 대들보 디자인은 평평한 콘크리트 데크보다 더 먼 거리에 걸쳐있을 수 있습니다. 박스는 처지거나 실패하지 않고 더 큰 하중을 지원하기 때문입니다.

데크 브리지의 다른 유형은 빔 스타일 디자인입니다. 수평 빔, 일반적으로 강철은 브리지 길이에 걸쳐 종단 간 연결되며 각 연결 지점 아래에 위치한 기둥으로지지됩니다. 그런 다음 철골 및 콘크리트 도로를 빔 지지대 위에 놓을 수 있습니다. 스팬이 너무 길면 강철 빔이 위아래로 휘어져 브리지가 약해질 수 있습니다. 빔 데크 브리지는 여러 기둥이 그 아래에 공간이나 공간 문제를 일으키지 않는 보행자 다리 또는 도로에 유용합니다.

트러스 데크는 정사각형 또는 삼각형 디자인의 일련의 강철 보를 사용하여 각 끝에서 기둥에 놓이는 상자를 만듭니다. 트러스 시스템의 철골 지지대는 빔 브리지보다 건설하기가 더 어려울 수 있지만,지면에 건설 한 다음 크레인으로 제자리에 들어 올릴 수 있습니다. 빔 데크보다 더 먼 거리에 걸쳐있을 수있어 아래에 여유 공간이 필요한 경우 유용합니다. 트러스 시스템의 높이는 브리지 길이의 약 12 ​​%이므로 트러스 데크 브리지는 그 아래에 필요한 간극을 위해 빔 데크보다 더 많은 높이가 필요합니다.

아치가 도로 데크 아래에 배치 된 경우 데크 브리지 설계에 아치를 사용할 수 있습니다. 이 설계에서는 아치 양쪽 끝의 기초로지지되는 강철 아치가 만들어집니다. 도로는 경간 중심에 아치의 가장 높은 지점이있는 아치 위에 지어졌습니다. 아치 디자인은 강, 항구 수로 또는 다른 도로와 같이 더 높은 공간이 필요한 경우 유용합니다.