기본 레이더 란 무엇입니까?

기본 레이더 시스템은 회전 안테나에서 고성능 무선 주파수를 전송하고 반사 된 신호를 사용하여 공중 또는 수중 물체의 거리와 속도를 결정합니다. 무선 신호는 물체를 왕복하는 데 걸린 시간으로부터 물체까지의 거리를 보여줍니다. 항공기 제어에 사용되는 레이더의 경우, 복귀 신호를 사용하여 항공기의 대략적인 고도 또는 지상 높이를 결정할 수 있습니다. 안테나는 무선 빔을 집속하여 특정 방향으로 전송하는 곡면 금속 접시 또는 구조물입니다.

레이더는 "무선 거리 및 거리"라는 용어의 약어 또는 단축 버전입니다. 1930 년대 항공기 탐지를 위해 처음 개발 된 초기 레이더는 당시 안테나의 전력 제한으로 인해 범위가 제한되었습니다. 안테나 전력과 소프트웨어가 개선되었지만 21 세기 초 항공 교통 기본 레이더의 실제 한계는 약 60 마일 (100km)입니다.

기본 레이더를 사용하려면 안테나에서 멀리 떨어진 물체가 약한 신호를 반사하거나 다시 보내므로 많은 신호 전력이 필요합니다. 안테나에서 더 먼 거리에서 반사 된 신호만으로 항공기 위치를 결정하는 방법으로 레이더를 신뢰할 수 없게됩니다. 20 세기에 증가하는 항공 교통량은 다른 항공기 포지셔닝 시스템에 대한 필요성을 만들었습니다.

1960 년대부터 항공기는 항공 교통 관제를 돕기 위해 트랜스 폰더를 사용하기 시작했습니다. 트랜스 폰더는 수신기와 송신기로, 기본 레이더에서 레이더 신호를 수신하고 항공기 식별, 고도 및 속도 정보가 포함 된 신호를 다시 보냅니다. 이 2 차 레이더는 트랜스 폰더가 항공기에 의해 구동되고 1 차 레이더 신호보다 더 강한 신호를 전송하기 때문에 항공기 위치 정확도를 향상시킵니다.

20 세기 후반부터 개량 된 트랜스 폰더도 항공기에 대한 추가 정보를 제공했습니다. 조종사는 항공기가 납치되었거나 다른 사람의 통제하에 있거나 비행기에 비상 상황이있는 경우 지상의 항공 교통 관제사에게 알려주는 설정을 선택할 수 있습니다. 이 활성 신호는 기본 레이더와 동일한 안테나에 위치한 보조 레이더 수신기로 전송되었으며 교통 제어 화면에서 볼 수 있습니다.

수중의 보트는 레이더 시스템으로도 감지 할 수 있지만 몇 가지 제한이 있습니다. 높은 파도는 작은 보트의 레이더 리턴을 가리거나 숨길 수 있으며, 지구의 곡률이나 모양으로 인해 수평선 아래에서 보트를 볼 수 없습니다. 대형 군함은 레이더를 혼잡하는 모양 또는 코팅을 사용하여 레이더를 레이더 스크린에 훨씬 작은 보트처럼 보이게합니다.

레이더를 사용하여 날씨를 감지 할 수도 있습니다. 구름 속의 물 분자는 레이더 신호의 일부 주파수를 반영 할 수 있으며, 이는 비가 포함 된 구름을 보여줍니다. 초기 시스템은 움직이는 빗방울 만 볼 수 있었지만 20 세기 후반부터 시스템은 비가 없어도 수분을 감지 할 수 있습니다.

도플러 레이더는 공기를 통해 이동하는 물방울의 속도와 방향을 감지 할 수 있습니다. 반사 된 신호는 신호가 안테나쪽으로 또는 안테나에서 멀어지고 있는지를 나타내는 소프트웨어로 분석됩니다. 밤이나 폭우로 숨었을 때에도 토네이도를 나타내는 회전을 표시 할 수 있습니다.