세그먼트 브리지 란 무엇입니까?

세그먼트 브리지는 일반적으로 작은 부분으로 구성되는 콘크리트 브리지입니다. 콘크리트는 다리가 다른 곳에 건축되거나 사전에 들어가는 위치에 캐스트 될 수 있습니다. 완료되면, 그러한 다리는 일반적으로 이러한 섹션이 서로 연결된 곳에 수많은 디비전 라인이있는 것으로 보입니다. 이것들은 종종 에폭시 및 철강지지 시스템과 연결되어 있습니다.

세그먼트 브리지 설계의 주요 이점은 빌더가 콘크리트의 큰 부분을 운반하기 어려운 지역에 더 쉽게 교량을 건설 할 수 있다는 것입니다. 여기에는 깊은 계곡, 넓은 수로 및 심하게 여행하는 고속도로가 포함될 수 있습니다. 전통적인 다리와 달리 세그먼트 브릿지를 구축하면 환경과 사용자의 일일 통근량의 방해량을 제한 할 수 있습니다.

세그먼트 브리지를 건설하기 위해 건설 승무원은 일반적으로 지지대를 세우게됩니다. 이 탑은 다리 자체의 무게와 교통량을 가로 지르는 트래픽을 유지합니다.. 승무원은 일반적으로 다리 아래의 땅 에서이 탑을 건설하여 콘크리트를 실제 육교의 밑면에 도달합니다.

일단 타워가 제자리에 있으면 승무원은 일반적으로 상부 구조에서 작업을 시작합니다. 이는 각 타워 위에있는 일종의 프레임입니다. 이것은 다리의 갑판 또는 스팬을 고정합니다. 현장에서 주조 된 다리의 경우 건설 승무원은 일반적으로 스팬을 위해 콘크리트를 붓기 전에 강철 프레임을 설치하고지지합니다. 프리 캐스트 브리지의 경우, 작업자는 퍼즐처럼 각 세그먼트를 부착 할 때 강철 프레임을 조각 씩 구축 할 수 있습니다.

세그먼트 브리지는 비교적 새로운 발명입니다. 이 디자인에 대한 아이디어는 유럽에서 시작되었습니다. 세계 최초의 세그먼트 다리는 1950 년 독일 발 루인 슈타인에 Lahn River에 걸쳐 지어졌습니다. 현장에서 캐스트되었습니다. 첫 번째 프리 캐스트 다리는 1962 년 프랑스의 세인 강을 가로 질러 지어졌습니다.

세그먼트 브리지가 미국에 오는 데 10 년이 걸렸습니다. 미국에 지어진 첫 번째는 텍사스의 코퍼스 크리스티 브리지였습니다. 1973 년 프리 캐스트 콘크리트 거더를 사용하여 건축되었습니다. 현장 최초의 미국 교량 캐스트는 1974 년 샌디에고에서 건설되었습니다.

다른 잘 알려진 세그먼트 브리지는 플로리다 키에 위치한 7 마일 다리입니다. 몰타의 맨 웰 디흐 다리; 그리고 노스 다코타의 네 베어스 다리. 이 유형의 다리는 계속해서 인기있는 다리입니다. 세그먼트 디자인은 시간과 비용을 모두 절약 할 수있는 편리한 디자인이 될 수 있습니다.