우주 왕복선이란 무엇입니까?

공식적으로 우주 운송 시스템 또는 STS라고 불리는 우주 왕복선은 1981 년 이후 유인 임무에 사용되는 주요 미국 우주선으로 사용되었습니다. 5 개의 우주 셔틀은 약 22 억 달러의 총 비용으로 컬럼비아, 도전자, 아틀란티스 및 엔디아버의 총 비용으로 건설되었습니다. 하나의 추가 셔틀 인 Enterprise는 공간 가치가 없었으며 테스트 목적으로 만 제작되었습니다.

2007 년 12 월 현재 118 개의 성공적인 셔틀 임무와 두 가지 실패가있었습니다. 1986 년 챌린저와 2003 년 컬럼비아의 두 가지 실패는 각각 재진입 중에 치명적인 로켓 실패와 해체로 인한 것이 었습니다. 두 경우 모두, 7 명의 우주 비행사가 모두 사망했습니다.

우주 왕복선은 최초의 재사용 가능한 발사 차량으로서 유명한 역사를 가지고 있습니다. 재사용 가능한 발사 차량의 개념은 처음에 우주 비행 비용을 낮추는 방법으로 도입되었지만, 그 점에서 실패했지만 대신 NASA 역사상 가장 비싼 프로젝트가되었습니다.주목할만한 우주 셔틀 페이로드에는 허블 우주 망원경, 갈릴레오 우주선 (목성의 달을 연구하기 위해), 마젤란 우주선, 찬드라 X- 레이 전망대 및 역사상 가장 큰 국제 우주 관련 프로젝트 인 국제 우주 정거장의 구성 요소가 포함됩니다.

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우주 왕복선은 트윈 솔리드 로켓 부스터, 극저온 온도에서 액체 산소 및 수소로 연료를 공급하는 대형 외부 탱크 및 궤도 조작 시스템의 세 가지 다른 수단을 통해 구동됩니다. 두 개의 단단한 로켓 부스터는 우주 셔틀을 패드에서 끄고 발사 2 분 후 궤도에서 배출됩니다. 나중에 회복을 위해 낙하산을 통해 부스터 하강.

궤도의 사양은 다음과 같습니다.

• 길이 : 122.17 ft (37.24 m)
• 날개 길이 : 78.06 ft (23.79m)
• 높이 : 58.58 ft (17.86 m)
• 빈 무게 : 151,205 lb (68,585kg)
•총 리프트 오프 체중 : 240,000 파운드 (109,000 kg)
• 최대 착륙 중량 : 230,000 파운드 (104,000 kg)
• 최대 페이로드 : 55,250 파운드 (25,061 kg)
• 페이로드 베이 치수 : 15 ft × 60 ft (4.6 m × 18.3 m)
• 운영 고도 : 100 ~ 520 해리 (185 ~ 960km)
• 속도 : 25,404 ft/s (7,743 m/s, 27,875 km/h, 17,321 mi/h)

우주 왕복선은 2010 년에 단계적으로 폐지되어 오리온 차량으로 대체되어 승무원을 달과 그 너머로 운반하도록 설계되었습니다.