서스펜션 케이블이란 무엇입니까?

서스펜션 케이블은 큰 브리지 스팬을 지원하는 데 사용됩니다. 하나의 큰 서스펜션 케이블에 감긴 수천 개의 작은 강철 케이블로 만들어진 브리지의 도로는 케이블에서 안전하게 걸려 있습니다. 교량 양쪽 끝에 매립 된 거대한 콘크리트 블록을 사용하여 현수 케이블의 강도가 교량 전체 길이를 따라 변위됩니다. 긴 교량 설계에서 서스펜션 케이블을 사용하면 교량을 강에 걸칠 수있는 전단력과 싸우지 않고 바람에 약간 흔들릴 수 있습니다.

브리지는 서스펜션 케이블의 강도를 활용하지만 실제로는 연결되지 않습니다. 교량 도로는 작은 드롭 케이블로 서스펜션 케이블 아래에 매달립니다. 이 드롭 케이블은 큰 클램프와 볼트로 브리지와 서스펜션 케이블 모두에 연결됩니다. 교량 도로의 무게를 지탱하기 위해 많은 낙하 케이블을 사용함으로써, 각 낙하 케이블은 짧은 길이의 도로를 정지시킵니다.

서스펜션 케이블 브리지의 유지 보수는 끝나지 않습니다. 큰 케이블은 마모 된 케이블, 녹 및 부식이 없는지 정기적으로 검사합니다. 부식과 녹을 방지하기위한 특수 페인트를 사용하여 케이블을 덮습니다. 많은 대형 현수교에서 케이블 페인팅은 1 년 365 일 수행되는 지속적인 작업입니다. 높이를 두려워하지 않는 작업자는 실제로 다리의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 거대한 케이블을 걸어야합니다. 이 케이블 워커는주의가 필요한 모든 영역을 점검하는 데 시간을 보냅니다.

해수에 걸친 현수교는 특히 케이블 녹 및 부식이 발생하기 쉽습니다. 이 교량은 거친 해수 요소로부터 강철 케이블을 보호하기 위해 페인트 대신 고무 코팅을 사용합니다. 캘리포니아 샌프란시스코에있는 미국의 금문교와 같은 교량은 요소로부터 보호하는 특수 코팅으로 독특한 붉은 색을 나타냅니다. 이 코팅은 케이블뿐만 아니라 철탑 및 도로 구조에도 적용됩니다.

또 다른 미국 구조물 인 뉴욕시의 조지 워싱턴 다리 (George Washington Bridge)는 적도에서 지구를 돌고있는 도로를지지하는 서스펜션 케이블을 형성하기에 충분한 강철 케이블이 감겨져 있다고합니다. 교량에만 사용되는 케이블을 감는 데 1 년 이상이 걸렸습니다. 작은 직경의 강철 케이블의 단일 가닥으로 시작하여 오늘날 사용되는 큰 구성 요소에 케이블이 감겨 있습니다.