스루 브릿지 란 무엇입니까?

관통 교량은 노상이 교량의 하중지지 구조를 구성하는 트러스 또는 아치 아래에 매달려 있도록 설계되었습니다. 그런 다음 도로가 트러스 나 아치를 통과하는 대신 통과합니다. 일부 트러스 교량, 아치 교량 및 기타를 포함하여 많은 다른 유형의 교량 설계가 교량을 통과 할 수 있습니다.

교량 설계는 매우 다양하며 오늘날에도 많은 유형이 사용되고 있습니다. 트러스 교량, 현수교 및 아치교가 가장 일반적입니다. 교량은 여러 가지 방법으로 분류 될 수 있지만, 갑판 또는 도로의 배치에 따라 분류 될 때 교량은 관통 교량 또는 갑판 교량입니다. 데크 브리지는 도로가 트러스 및 지지대 위에 놓이는 브리지 유형입니다. 관통 교량에는 트러스, 아치 또는 기타 서스펜션 타워와 케이블 사이 또는 그 사이를 통과하는 도로가 있습니다.

브릿지 디자인을 설명 할 때 용어는 다른 유형의 브릿지와 구별하기 위해 결합됩니다. 예를 들어, 관통 트러스 교량은 관통 아치교와 다릅니다. 갑판 위와 아래로 연장되는 트러스 또는 아치가있는 교량을 반 관통 교량이라고합니다. 스루 브릿지의 트러스는 종종 상단에 연결되어 도로를지나 터널 모양의 효과를 만듭니다. 유서 깊은 목재로 덮인 다리는 도로를 완전히 둘러싼 터널 효과를 최대한 발휘 한 다리를 통과 한 예입니다. 트러스가 연결되어 있지 않으면 브릿지를 포니 트러스 브릿지라고합니다.

스루 또는 하프 스루 브리지로 설계된 아치교에서 도로는 대개 케이블로 아치에서 매달립니다. 이 용어는 앵커 타워에서 앵커 타워로 연결되는 대형 케이블이있는 교량에 적용되고 더 작은 케이블이 도로로 확장되어지지 용으로 사용되는 서스펜션 브리지의 유형으로 생각 될 수 있습니다. 스루 브릿지는 일반적으로 트러스 또는 아치 설계에 의존하는 것으로 간주되지만, 서스펜션 브릿지는 서스펜션 케이블로지지되지만 도로가 더 낮은 수평 부재에 의해지지되기 때문에 기술적으로 브릿지를 통과합니다.