운송업자 다리는 무엇입니까?

운송업자 다리는 한쪽에서 다른쪽으로 사람이나 자동차를 운반하는 물 몸체에 움직일 수있는 플랫폼이 매달린 다리 유형입니다. 플랫폼이 방해가되지 않는 동안 선박이 통과 할 수 있도록 설계되었습니다. 실제 용도에도 불구하고 오늘날에는 거의 남아 있습니다.

페리 브리지 또는 공중 전송 교량이라고도하는 Transporter Bridge는 두꺼운 케이블로 당겨있는 대형 휴대용 도로를 사용하여 사람과 제한된 수의 차량을 옮깁니다. 사고가 발생하지 않도록하기 위해 선박과의 상호 작용으로 인해 끊임없이 인간의 관심이 필요합니다. 운영 시간은 또한 날씨와 물 조건에 달려 있습니다.

운송업자 다리는 움직일 수있는 다리의 한 유형입니다. 그것의 기원은 중세 유럽의 드로브 브릿지로 돌아가 도시와 성을위한 방어 메커니즘 역할을했습니다. 카운터 웨이트와 윈치를 사용하여 목재 플랫폼을 위아래로 들어 올려 동맹국을 들어 올리고 적을 유지할 수있었습니다.

페리 브리드GE는 19 세기 후반에 처음으로 사용되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중에, 세인 강을 건너는 최초의 프랑스 페리 다리는 독일 군인들의 발전을 막기 위해 파괴되었습니다. 미네소타, 시카고에는 하나만 지어졌습니다. 최초의 트랜스 포터 다리 인 스페인의 비즈 카야 브리지 (Vizcaya Bridge)는 2006 년 유엔 교육, 과학 및 문화기구 (UNESCO)에 의해 세계 문화 유산으로 선언되었습니다.

영국에서 최초의 움직일 수있는 다리 중 하나 인 Runcorn-Widnes Bridge는 2 분 반 만에 Mersey 강을 건너 갈 수 있습니다. 당시 주요 혁신이었으며 수세기에 걸쳐 IT를 운영하기 위해서는 수많은 개선이 필요했습니다. 1958 년에 2 백만 명 이상의 승객과 연간 백만 대의 차량을 운송하고있었습니다. 악천후로 인해 많은 폐쇄가 발생했습니다. 휴대용 자동차는 할 수있는 능력이 없었기 때문입니다.CK. 그것은 새로운 도로 다리를 향한 길을 만들기 위해 1961 년까지 철거 당했을 때까지 살아 남았습니다.

20 세기에 자동차가 급격히 증가함에 따라 운송업자 교량은 크게 쓸모없는 것으로 간주되었습니다. 대부분은 트래픽의 양을 처리 할 수 ​​없으며 유지 보수가 높으면 대부분의 도시에서 비현실적입니다. 이 다리는 더 편리한 다리로 대체되어 생산에서 벗어났습니다. 영국은 오늘날 4 개가 가장 많이 살아남은 모범을 보이지만 3 명만이 여전히 사용되고 있습니다.