축 방향 하중이란?

축 하중은 물체의 축에 평행 한 힘을 생성하는 하중을 나타냅니다. 개체가 특정 선을 따라 회전하면 해당 선을 축이라고합니다. 제조 된 장치에서, 축은 전형적으로 회전 부분을 제자리에 유지하는 샤프트 또는로드에 대응한다. 샤프트가 위 아래로 완벽하게 위아래로 움직 였다면 물체의 맨 위나 맨 위에서 밀린 힘이 축에 평행 한 압력을 생성합니다. 측면의 힘은 없습니다.

하중 유형을 이해하려면 회전 객체를 이해해야합니다. 절대 멈추지 않는 상단과 같이 예측 가능한 방식으로 개체가 회전하는 경우 개체의 움직임이 일정하더라도 개체의 이름을 지정할 수 있습니다. 안정적인 객체는 대칭 적이므로 완벽한 단면이 다른 완벽한 단면과 정확히 동일합니다. 물체를 볼 때 한쪽 팔이 스핀과 평행하고 다른 팔이 수직 인 '+'자형 단면을 정의 할 수 있습니다. 스핀에 평행 한 선이 축이고 수직선이 반지름입니다.

일반적으로 항목에는 축 방향 하중, 반경 방향 하중 또는 결합 하중이있을 수 있습니다. 축 방향 하중은 축에 평행하거나 반경에 수직 인 힘을 생성합니다. 반경 방향 하중은 정확히 반대입니다. 반경에 평행하거나 축에 수직 인 힘을 생성합니다. 이것은 물체가 회전함에 따라 힘이 위쪽 또는 아래쪽이 아닌 측면에서 나옴을 의미합니다. 마지막으로, 결합 하중은 반경 방향 하중과 축 방향 하중입니다.

하중이 완벽하게 균형을 이루고 회전 물체가 정확히 대칭이면 완벽한 운동을 만듭니다. 물체에 가해지는 힘은 스핀에 거의 영향을 미치지 않으며 마모가 거의 발생하지 않습니다. 실제 상황에서는 이러한 상황이 거의 발생하지 않으며 일반적으로 시스템의 일부가 약간 균형이 맞지 않습니다.

결과적으로 최대 3 개의 다른 설명자가 있습니다. 피치 부하는 축이 더 큰 시스템과 관련하여 앞뒤로 움직입니다. 요 (Yaw)는 좌우 이동 및 롤 측정 비틀림 측정입니다. 이 세 가지 용어는 차축과 타이어가 이러한 유형의 운동에 대한 완벽한 실제 예이므로 이동 차량에 대해 이야기 할 때 특히 일반적입니다.

일반적으로 완벽한 방사형 또는 축 하중으로부터의 편차가 클수록 부품이 더 빨리 고장납니다. 무게 나 각도가 조금만 바뀌더라도 장기간 사용하면 막대한 영향을 미칩니다. 불균형 한 하중으로 인해 회전 물체가 전체 표면에 고르게 마모되어 빠른 마모와 예측할 수없는 사고가 발생합니다.