탄소 잔류 물이란?

탄소 잔류 물은 오일 가열과 같은 화학 공정으로 만들어진 탄소의 양입니다. 주로 연료의 부산물로 간주됩니다. 자동차 엔진에서 휘발유를 연소시켜 사용하면 일산화탄소가 포함 된 배기 가스가 발생합니다. 탄소 잔류 물은 연료 제품의 남은 입자가 변형되는 것입니다. 특정 연료가 가열되거나 연소 된 후에 남아있는 잔류량을 결정할 수있는 테스트가 있습니다.

탄소 잔류량을 계산하는 데 사용되는 테스트 방법을 Ramsbottom Carbon Residue (RCR)라고합니다. 이 테스트는 연료가 얼마나 많은 잔류 물을 남길지 결정하는데 사용됩니다. 또한 연료가 연소 또는 연소되는 경향을 계산하는 데 도움이됩니다.

잔류 물은 마이크로 탄소 잔류 물 (MCR) 또는 콘래드 슨 탄소 잔류 물 (CCR)로 계산 될 수도 있습니다. 이 두 가지 방법은 동일한 숫자 값을 반환한다는 점에서 동일합니다. 테스트는 유리 용기에 소량의 연료 유를 넣어 수행합니다. 유리가 특정 온도 범위 내에서 가열됨에 따라, 중량은 유리가 가열되기 전에 중량을 측정 한 것으로부터 계산되고 감산된다.

다량의 탄소 잔류 물이 환경을 손상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 높은 수준의 일산화탄소는 대기 중의 온실 가스 농도를 증가시킬 수 있습니다. 이 가스들은 지구 온난화에 기여하는 것으로 생각되는데, 수십 년에 걸쳐 평균 지구 온도가 전반적으로 상승했습니다.

탄소 잔류 물은 생명을 위협하거나 유독 할 수도 있습니다. 다량의 일산화탄소에 노출되면 질식에 의한 사망을 포함하여 뇌 및 세포 손상을 유발할 수 있습니다. 오염 물질로 간주되며 특정 연료는 다른 연료보다 많은 양의 탄소 잔류 물을 생성 할 수 있습니다. 에탄올과 같은 첨가제는 탄소 침전량을 줄이기 위해 특정 유형의 연료에 혼합 될 수 있습니다.

잔류 물은 일반적으로 연료 유가 고온에 도달 할 때만 형성됩니다. 기계 설비, 차량 및 대부분의 가정용 난방 시스템은 모두 가열시 잔류 물을 생성하는 화석 연료를 사용합니다. 일부 엔진 구성 요소는 최적의 성능을 유지하기 위해 주기적으로 제거해야하는 탄소 침착 물을 시간이 지남에 따라 축적 할 수 있습니다. 연료 분사 클리너와 같은 화학 물질은 엔진 정지 및 거친 시동의 근본 원인이 될 수있는 일부 침전물을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.