기전력이란?

기전력 (EMF)은 배터리, 발전기, 열전대 또는 기타 전기 장치의 단자 간 전압 차이입니다. 일반적으로 전위 에너지로 정의되어 전류가 회로의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 전달됩니다. 전하 차이는 일반적으로 전자라고 불리는 입자가 한 터미널에서 수집되고 다른 끝에는 더 적은 수가있을 때 생성됩니다. 전류, 전압 및 내부 저항은 일반적으로 시스템의 총 전압보다 작은 기전력을 결정하기 위해 수학적으로 계산됩니다.

볼타 셀은 종종 뚜렷한 기전력을 가지고 있습니다. 이는 일반적으로 전극과 전해질 물질의 표면이 만나는 화학 반응에 의해 발생합니다. 유도 기전력은 발전 설비에서 일반적으로 사용되며, 종종 코일 또는 도체를 사용하여 달성된다. 자기장과 전기 회로의 모양은 유도에 영향을 미치며, 이는 자기장이 변하지 않으면 정적이거나 도체 주변의 필드가 변할 경우 동적 일 수 있습니다.

니켈-카드뮴, 니켈 금속 수 소화물, 납산 및 리튬 이온으로 만들어진 전기 전지는 기전력을 생성 할 수 있습니다. 이 개념은 배터리의 발명가 인 알레산드로 볼타 (Alessandro Volta)에 의해 명명되었습니다. 처음에는 서로 다른 전하를 분리하는 데 필요한 힘을 언급했지만 1860 년대에 전기장의 강도를 특성화하기 위해 기전력이 수정되었습니다. 일반적으로 장치 내에서 반대로 충전 된 금속 부품의 배치에 따라 배터리로 생성됩니다.

열전대에는 일반적으로 가열 될 때 EMF를 생성하는 V 형 금속 부품이 있습니다. 온수기와 벽난로는 종종 이런 식으로 작동하지만 발전기는 자석 주위에 철사를 감아 서 사용합니다. 화학 및 자기력은 물론 기계적 및 중력에 영향을 줄 수 있습니다. 발전소에서 회 전자를 통한 유도는 기전력에 영향을 미치며 열전 장치의 가열 및 냉각 요소는 EMF에도 영향을 미치는 온도 차이를 생성합니다.

전원의 기전력은 종종 충전 단위에 따라 외부 측정의 강도에 의해 결정됩니다. 궁극적으로 하나의 소스를 사용하여 전체 회로 주변에서 어떻게 전하를 얻는 지에 따라 정의 될 수 있습니다. 21 세기에는 나노 자석과 같은 기술이 연구의 기전력과 결합되고 있습니다. 이것은 매우 민감한 자기 센서뿐만 아니라 자기 및 양자 기술에 기반한 새로운 종류의 배터리로 이어질 수 있습니다.